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A falta de una legislación, siguen confusiones entre motociclistas y agentes detránsito
Por: REDACCIóN VEHíCULOS |
12:41 p.m. | 17 de Octubre del 2014
¿Qué pasa con las motos modificadas?
¿Qué pasa con las motos modificadas?Foto:

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Es un tema nada claroque desembocaba en comparendos e inmovilizaciones infundadas.
El pasado 11 de febrero el senador Manuel Virgüez envió a la entonces Ministra de Transporte,
Cecilia Álvarez-Correa, un derecho depetición donde pedía se especificara la normatividad vigente
respecto a las modificaciones de motocicletas.
Los temas más específicos sobre los cuáles se pedía claridad hacían referencia a modificacionesde
luces y sistema de escape, las más comunes por las que se ven afectados los usuarios de estos
vehículos.
En respuesta a estos puntos, el Ministerio de Transporte comienza aclarando que “lasmodificaciones de la motocicleta serán posibles en la medida que no se afecten sus características
propias, las dimensiones y pesos dados por el fabricante original y se mantengan las características
deseguridad e identidad iniciales de la misma”.
Igualmente, también se especifica que “el uso de sirenas, luces intermitentes o de alta intensidad y
aparatos similares está reservado a los vehículos debomberos, ambulancias, recolectores de
basura, socorro, emergencia, fuerzas militares, policía y autoridades de tránsito y transporte”, por
lo cual su uso en vehículos particulares está prohibido.
Pasandoa los temas específicos mencionados, la respuesta trae a colación la Norma Técnica
Colombiana (NTC) 5375 de 2010, aquella que regula la Revisión técnico-mecánica y de emisiones
contaminantes envehículos automotores, aunque en el texto del Ministerio erróneamente
mencionan la 3575 que trata sobre “Especificaciones Técnicas para la Generación de Información
Análoga y Digital”.
La razón detrás de...