TransMilenio
Páginas: 5 (1059 palabras)
Publicado: 1 de octubre de 2014
El sistema Transmilenio es el mayor sistema de transporte masivo de Colombia, abarca la ciudad de Bogota y su municipio aledaño Soacha. El sistema TransMilenio forma parte del llamado Sistema Integrado de Transporte Publico (SITP). En la actualidad es reconocido mundialmente y ha hecho que el Bus de Transito Rapido sea visto como un medio masivo de transporte de alta capacidad.
El sistemaconsiste en vehiculos articulados con paradas fijas en estaciones exclusivas. Cada estacion requiere de un pago para su ingreso, el sistema de pago consiste en el uso de tarjetas electonicas recargables con dinero. El sistema esta basado en la Red Integrada de Transporte de la ciudad de Curitiba, mas tiene diferencias, mejoras desarrolladas por el propio equipo de ingenieros en Bogota.
A pesar dela naturaleza publica del sistema, los vehiculos no forman parte directa de este, estos son de caracter privado. Dos empresas privadas son encargadas del recaudo del dinero de cada estacion y su seguridad, Angelcom y la firma Recaudo Bogota, de todo esto el Distrito solo recibe el 3%, de las utilidades, con las que debe mantener la infraestructura del sistema, mientras las empresas propietarias delos vehiculos se reparten el resto.
Historia
Tanto la expancion de la ciudad misma como el crecimiento poblacional llevaron a severos problemas de infraestructura en el sistema de transporte de la ciudad de Bogota. Para finales del siglo XX la situacion era critica, tanto asi, que la ciudad registraba bajos niveles de competitividad a nivel latinoamericano y una insatisfactoria calidad devida de la gran mayoria de sus habitantes. Solo hasta la alcaldia de Antanas Mockus se hablo insistentemente de la posibilidad de establecer un sistema de transporte masivo que contribuyera a remediar la problematica.
En consecuencia, y con base en los estudios efectuados durante la primera administracion del alcalde Antanas Mockus por la Japan International Cooperation Agency (JICA), los cualesdeterminaron que el metro no era la opcion mas conveniente a corto plazo, pues solo a quince o veinte años se necesitaria una linea y que su costo era diez veces mayor a la alternativa de buses articulados, se decidio, como la solucion al problema la creacion del Sistema TransMilenio.
Su construccion se inicio en 1998, durante la alcaldia de Enrique Penalosa, y fue inaugurado el 4 dediciembre de 2000. Entro en operacion el 18 del mismo mes, con las troncales de la Avenida Caracas y la Calle 80. Desde entonces se han abierto varias troncales nuevas, lo que lo ha convertido en el medio de transporte tipo BRT mas grande del mundo
Infraestructura
Estaciones: En el sistema TransMilenio existen 3 tipos de estaciones:
Sencillas: Cumplen el servicio corriente de llegada y salida depasajeros. Estan ubicadas aproximadamente cada 500 metros una de la otra. La mayoria de estaciones son de este tipo. Estan diseñadas a una altura que permite el facil acceso de los vehiculos, lo que a su vez, permite el ingreso de sillas de ruedas y personas con discapacidad.
De transferencia: Estas permiten el cambio entre dos troncales diferentes gracias al paso a traves de un tunelsubterraneo.
Portales: Ubicadas en zonas de entrada de la ciudad y a la que ademas de los alimentadores y los buses articulados, llegan autobuses intermunicipales de la zona metropolitana. Cuentan con otros servicios, como Cicloparqueos, para que el usuario pueda acceder hasta alli en bicicleta a traves de las ciclorrutas, zonas de telefono y baños publicos.
Vehiculos: El sistema TransMilenio cuentacon diferentes tipos de vehiculos:
Articulado: Los vehiculos articulados circulan por las troncales, son de color rojo y un tamaño y altura superiores a las de un autobus normal, con una articulacion en el medio de color gris, que permite girar en la mitad facilitando asi su circulacion. Tienen una capacidad de 160 personas, 48 sentadas y 112 de pie. 8 de las sillas, reconocibles por su color...
El sistemaconsiste en vehiculos articulados con paradas fijas en estaciones exclusivas. Cada estacion requiere de un pago para su ingreso, el sistema de pago consiste en el uso de tarjetas electonicas recargables con dinero. El sistema esta basado en la Red Integrada de Transporte de la ciudad de Curitiba, mas tiene diferencias, mejoras desarrolladas por el propio equipo de ingenieros en Bogota.
A pesar dela naturaleza publica del sistema, los vehiculos no forman parte directa de este, estos son de caracter privado. Dos empresas privadas son encargadas del recaudo del dinero de cada estacion y su seguridad, Angelcom y la firma Recaudo Bogota, de todo esto el Distrito solo recibe el 3%, de las utilidades, con las que debe mantener la infraestructura del sistema, mientras las empresas propietarias delos vehiculos se reparten el resto.
Historia
Tanto la expancion de la ciudad misma como el crecimiento poblacional llevaron a severos problemas de infraestructura en el sistema de transporte de la ciudad de Bogota. Para finales del siglo XX la situacion era critica, tanto asi, que la ciudad registraba bajos niveles de competitividad a nivel latinoamericano y una insatisfactoria calidad devida de la gran mayoria de sus habitantes. Solo hasta la alcaldia de Antanas Mockus se hablo insistentemente de la posibilidad de establecer un sistema de transporte masivo que contribuyera a remediar la problematica.
En consecuencia, y con base en los estudios efectuados durante la primera administracion del alcalde Antanas Mockus por la Japan International Cooperation Agency (JICA), los cualesdeterminaron que el metro no era la opcion mas conveniente a corto plazo, pues solo a quince o veinte años se necesitaria una linea y que su costo era diez veces mayor a la alternativa de buses articulados, se decidio, como la solucion al problema la creacion del Sistema TransMilenio.
Su construccion se inicio en 1998, durante la alcaldia de Enrique Penalosa, y fue inaugurado el 4 dediciembre de 2000. Entro en operacion el 18 del mismo mes, con las troncales de la Avenida Caracas y la Calle 80. Desde entonces se han abierto varias troncales nuevas, lo que lo ha convertido en el medio de transporte tipo BRT mas grande del mundo
Infraestructura
Estaciones: En el sistema TransMilenio existen 3 tipos de estaciones:
Sencillas: Cumplen el servicio corriente de llegada y salida depasajeros. Estan ubicadas aproximadamente cada 500 metros una de la otra. La mayoria de estaciones son de este tipo. Estan diseñadas a una altura que permite el facil acceso de los vehiculos, lo que a su vez, permite el ingreso de sillas de ruedas y personas con discapacidad.
De transferencia: Estas permiten el cambio entre dos troncales diferentes gracias al paso a traves de un tunelsubterraneo.
Portales: Ubicadas en zonas de entrada de la ciudad y a la que ademas de los alimentadores y los buses articulados, llegan autobuses intermunicipales de la zona metropolitana. Cuentan con otros servicios, como Cicloparqueos, para que el usuario pueda acceder hasta alli en bicicleta a traves de las ciclorrutas, zonas de telefono y baños publicos.
Vehiculos: El sistema TransMilenio cuentacon diferentes tipos de vehiculos:
Articulado: Los vehiculos articulados circulan por las troncales, son de color rojo y un tamaño y altura superiores a las de un autobus normal, con una articulacion en el medio de color gris, que permite girar en la mitad facilitando asi su circulacion. Tienen una capacidad de 160 personas, 48 sentadas y 112 de pie. 8 de las sillas, reconocibles por su color...
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