Transmision automati

TRANSMISION AUTOMATICA
Objetivo: Administrar el funcionamiento, de los componentes, activando y/o desactivando, las secciones o grupos de engranes, correspondiente a cada cambio. Con la finalidad de optimizar el desplazamiento del vehiculo.
En el interior de la transmision, se encuentra un componente llamado caja de valvulas o cerebro [cuerpo de valvulas] Este componente es el controladordirecto del funcionamiento  de la transmision. La caja de valvulas esta conformada de pasajes o conductos y valvulas [pines. bolas, o canicas],Las valvulas estan ubicadas de tal manera, que al deslizarse abren o cierran conductos por los cuales corre el aceite a presion. Inicialmente, las caja de valvulas se diseniaron para ser controlados por mecanismos de control manual En la actualidad las nuevasversiones de transmisiones [transmisiones electronicas] tiene como agregados unos componentes llamados solenoids... .. estos solenoids responden a un comando computarizado; para ello se vale de otros componentes llamados sensores; de esta manera el vehiculo apoyado en este tipo de control, puede optimizar al maximo el rendimiento del combustible, al hacer los cambios en el momento exacto en que losnecesite.
el componente llamado governador; este governador por lo regular va instalado en la flecha de salida.  En algunas transmisiones como en la que se ve en la ilustracion; removerlo es facil, en otras se ocupa remover algun componente adicional para facilitar el acceso. La funcion correcta de este componente; permite habilitar los cambios; en algunos casos se queda pegado sea por suciedad odesgaste; haciendo que el motor revolucione y la transmision no hace el cambio siquiente La diferencia con los componentes anteriores, es que en este caso, al quedarse pegado el governador; no se dara el cambio, En los casos anteriores los cambios se dan muy rapido o muy lento pero lo dan El uso de un modulador o cable; complementa, la funcion de un gobernador
El modulador. Aclaramos que estecomponente, en las transmisiones de nueva generacion fue reemplazado por controles electronicos. Este componente se mantiene activado, al solo encender el motor. El vacio que recibe viene directamente del manifold de admision Sabemos que al acelerar por encima de 2000 rpm el vacio cae o baja. Esta caida momentanea de vacio, permite que el diafragma, de este componente, empuje un pin, contra elactuador de una valvula interna dentro de la transmision De esa manera se produce el cambio de velocidad, en forma modulada.
Que es un convertidor de torsion? y como funciona? El convertidor de torsion, es un componente, tambien conocido como turbina.  Este componente va instalado dentro de la estructura de la transmision [shell -campana]; y fijado a la rueda volante [Flywheel] , cuando el motor davueltas, este componente gira, y activa la bomba de aceite de la transmisión.
el giro que recibe el convertidor, no es el mismo que este transmite a la transmision. ..por ejemplo si la rueda volante [flywheel] que es parte del motor, da 1000 rpm... ..el convertidor que es parte de la transmision, podria darle a los engranes de la transmision 800rpm mas o menos,. a esta diferencia, se le conoce comopatinaje. El patinaje. es aceptable como funcion en algunas condiciones de funcionamiento.. .. por ejemplo cuando se pasa de Parking  a "D" o Reversa. de esta manera el acople es mas suave. El convertidor de torsion, en apariencia externa, figura como una bola solida; pero en su interior, tiene diseniado toda una obra de ingenieria; se incluyen, turbina, discos de enbrague etc. La rotacion deeste convertidor, y; la  circulacion de aceite en su interior, apoyado en valvulas de control; permite que este componente, en determinado momento [velocidad superior a  40mph] activen un embrague que cierra mecanicamente la turbina y el impulsor;  eliminando el patinaje A partir de ello, se activan otros componentes, haciendo que las vueltas de salida de la transmision sean superiores a las del...