transmision de radio

Mediante el desarrollo de este proyecto se demuestra que los trenes pueden levitar gracias a las fuerzas magnéticas, también conocidas como MagLev, la cual basada en el principio de atracción-repulsión de los imanes. Dicho esto, podemos afirmar que a la suspensión en el aire de un cuerpo mediante una fuerza, se conoce como levitación magnética. Para hacer funcionar el Maglev se utilizan lasfuerzas de repulsión de los imanes, ya sean las de dos polos iguales que sirven para hacer levitar el tren, o las de atracción, cuando los polos son distintos, que sirve para que el tren se mueva. El efecto de Meissner” hace posible que el tren puede levitar, ya que consiste en la desaparición del flujo del campo magnético en el interior de un material superconductor por debajo de su temperaturacrítica que, en otras palabras, hace que la fricción del tren sea nula. Como podrán notar, este proyecto es muy similar en concepto al Maglev que se ha desarrollado en Alemania, Japón y Francia, por lo cual nos servirá para conocer y analizar más a fondo el funcionamiento del tren en sí; además de ver cómo las fuerzas magnéticas, junto al efecto de Meissner, hacen posible el funcionamiento del llamado“tren que levita (MagLev)”.






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Planteamiento del Problema a Investigar:

► Objetivos de la investigación

-Demostrar que los trenes pueden levitar gracias a las fuerzas magnéticas (MagLev).

-Conocer y analizar las fuerzas magnéticas.

-Demostrar que los polos iguales de los imanes se repelen.

► Justificación por la que se realiza la investigación

- Mediante el desarrollode este proyecto y gracias al
“Efecto Meissner”, se demuestra la atracción-repulsión de los imanes, pues a través de este tipo de tecnología, el tren levita mediante un flujo magnético que eleva unos milímetros a las unidades y las hace avanzar sin tocar la superficie de las vías o redes.- El tren que levita, o MagLev, es un sistema de transporte que incluye la suspensión, guía y propulsión,utilizando un gran número de imanes para la sustentación y la propulsión a base de la levitación magnética.
- Por ello, es que tiene la ventaja de ser más rápido, silencioso y suave que los sistemas de transporte colectivo sobre ruedas convencionales.
- Hoy en día el concepto de MagLev (levitación magnética) se ha utilizado en medios de transporte y en generadores de energía.
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Marco TeóricoAntecedentes del Problema

- A lo largo de la historia la búsqueda de un transporte más rápido y eficaz ha sido de suma importancia para los ingenieros. Actualmente las investigaciones buscan un transporte eficaz, el cual no consuma mucho combustible, no dañe al medio ambiente y que sea veloz. Esto ha llevado a que grandes naciones investigaran la forma más adecuada de optimizar el uso de laenergía que consumen los medios de transporte. Fue entonces que descubrieron que si encontraban una forma de evitar la fricción de dicho transporte con el terreno por donde circularan, lograrían disminuir el consumo de energía considerablemente.- En gran Bretaña se les ocurrió la idea del uso de la levitación magnética en los medio de transporte, ya que de esta manera el campo magnético evitara quetenga contacto con la superficie del camino que recorriera. En 1978, Erik Laithwaite desarrolló un vehículo de pasajeros MagLev el cual pesaba 1tonelada y podía llevar 4 pasajeros. Pero la investigación fue suspendida en debido a que dejaron de financiarla.- Transrapid 05 fue el primer tren MagLev con propulsión de estator largo patentado para transporte de pasajeros.4
En 1979, sobre 908 metros de vías fue abierto en Hamburgo para el International Transportation exhibition (IVA79). Hubo tanto interés que la operación tuvo que extenderse hasta 3 meses después de terminado la exhibición, transportó 50.000 pasajeros. Fue re-ensamblado en Kassel en 1980.- El primer MagLev de baja velocidad totalmente automatizado, operaba en una...