transmision hidrostatica

Elementos de un neumático.
Pestaña: Conjunto de alambres de acero recubiertos con caucho, que permiten al neumático adherirse al aro del vehículo formando un solo cuerpo. Evitando que se desmonten.Carcasa: es un conjunto de telas formadas por cuerdas recubiertas con caucho, que le dan al neumático su resistencia a la carga y a la deformación, manteniendo su forma y tamaño.
Lateral: Es lazona del neumático entre la pestaña y la banda de rodamiento.
Lateral de goma: Capa de goma en la zona lateral del neumático sobre la carcasa. Puede incluir ribetes decorativos o de protección y líneasde montaje.
Banda de rodamiento: Es la zona externa del neumático que va en contacto con la superficie de rodado (camino). Es resistente al desgaste y le proporciona al neumático, a través de sudiseño sus características de tracción, frenado y adherencia.
Cuerda: Hebras textiles o no textiles usadas en varios componentes del neumáticos, como telas, carcasas, breaker, etc.
Telas: Conjunto decuerdas, recubiertas de goma.
Breaker (Neumático convencional): Tela intermedia entre la carcasa y la banda de rodamiento

Tipos de rodada que existe
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Mantenimiento del Neumático
Esimportante comprobar periódicamente el estado de tus neumáticos. Aquí podrás encontrar información sobre la rotación, el desgaste y otros aspectos clave para el correcto mantenimiento de tus neumáticosRevise la presión del aire
Una apropiada presión de aire es esencial para un manejo seguro y una larga vida de sus neumáticos. 
Balanceo
Los neumáticos mal balanceados provocan vibraciones, lo cualpuede producir que el conductor se fatigue y que los neumáticos sufran un desgaste prematuro
Alineación
Se dice que un vehículo está bien alineado cuando todos los componentes de la suspensión ydirección  están en buen estado, cuando la dirección se mantiene estable y los neumáticos presentan el menor arrastre posible.

Aplicaciones
Aviones
Bicicletas (Ver: Neumático de bicicleta)...