TRANSMISIoN POR CORREAS

3° año div. B PBS

EET N 455. Esperanza
Profesor: Ing. Carlos A. Lera

TRANSMISIONES
POR CORREAS
Tema 5: consideraciones para el cálculo y diseño de las transmisiones.
Cátedra: Orientación en mantenimiento electromecánico.

TRANSMISIÓN POR CORREAS PLANAS

Dado que uno de los principales problemas del mantenimiento son errores de
proyecto y diseño, vamos a dar una introducción a los elementos detransmisión más
comunes.
Se desarrollará primero la teoría de cálculo para luego dar un sistema simple de cálculo.
Introducción: las transmisiones flexibles tienen propiedades que a veces son
ventajosas; absorben vibraciones y choques, no necesitan lubricación, son adecuadas
para distancias entre centros grandes, son silenciosas, y cuando están correctamente
conservadas tienen larga vida útil sinaverías.

Si la polea menor es la conductora, la fuerza F1 en el ramal de llegada es mayor que F2
en el ramal de salida (flojo).
Estas fuerzas producen el par de torsión resistente
(F1 - F2 ) rs = Ts
par torsor resistente polea conductora
F = F1 - F2

fuerza tangencial neta de la correa

( F1 - F2 ) r l = T l

par motor polea conducida

La fuerza tangencial neta de la correa, o el momento torsor,se calcula por la ecuación de
la potencia, luego la potencia a transmitir
N = F x Vs / 75 = T x n / 71620

en C.V., F (kg), Vs (m/s), n (r.p.m.), T (kgcm)

Aunque ordinariamente al referirnos a las correas se habla de desgaste, el fallo real
es muy análogo a la fatiga por la flexión continua a la que está sometida.
La capacidad de una correa plana para transmitir potencia está dada por la fórmulateórica
F1 - F2 = b . t ( S - 100 . ζ V s 2 / 9,81) (eƒθ - 1 )/ eƒθ

en kg.

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El análisis de cálculo corresponde al caso de deslizamiento inminente entre
correa y polea, siendo el término (1) la carga sobre la correa debido a la fuerza
centrífuga y el (2) un término que tiene en cuenta el rozamiento y el ángulo de contacto.
siendo:
b y t = (cm)
ancho y espesor de la correa
2
S = (kg/cm )resistencia del cuero
ζ = (kg/cm3)
para cuero = 0,00097 kg/cm3
para caucho = 0,00125 kg/cm3
Vs = (m/s)
veloc. de la correa
e = 2,718
θ = (radianes)
ángulo de contacto
ƒ =
coeficiente de fricción
Discutiremos los términos intervinientes en el cálculo, algunos no incluidos en la
fórmula.
Espesor y anchura de la correa: como la repetida flexión de la correa alrededor de las
poleas es un factor quedetermina de modo importante la duración de la correa, y puesto
que cuanto mayor es el espesor de ésta mayor es el esfuerzo máximo inducido por
flexión, debe tomarse en consideración los espesores en relación al diámetro de la polea
mas pequeña. En tabla
figuran los valores medios y también indica el diámetro
mínimo recomendado de la polea en cada espesor de correa.
Para el proyecto, el cálculo normalconsiste en determinar el ancho b de la correa
después de elegir o seleccionar los otros factores.
Coeficientes de rozamiento: varía ampliamente con las condiciones de
funcionamiento, siendo difícil saber cuales son las variaciones.
Para cálculos en condiciones normales:
ƒ= 0,3
ƒ= 0,5

cuero sobre polea de acero
cuero sobre polea de papel

Resistencia del cuero: para confeccionar una correa sin fin,deben ser unidos los
extremos. Para buenas condiciones de funcionamiento y dimensiones de poleas mayores
que los mínimos podemos tomar como esfuerzo de cálculo:
S = 400 η en kg/ cm2
Siendo

η=1
η = 0,88
η= 0,35

extremos unidos por cementación
por enlaces hechos a máquina
unidos por ganchos metálicos

Longitud de las correas: aunque no aparece en la ecuación, la long. de la correa es un
factorimportante a tener en cuenta. Cuanto más larga es la correa para una velocidad
dada, menos frecuentemente es flexada alrededor de la polea. Como la flexión suele ser
el efecto perjudicial más importante, duplicando la distancia entre centros aumenta
sustancialmente la vida útil de la correa. Sin embargo, no solo es más cara una correa
larga, sino que el espacio que ocupa es costoso

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L ≅ 2 C +...