Transmisiones Estandar

Definicion:

Es un mecanismo integrado que transmite potencia desarrollada en el motor al movimiento de las ruedas del automovil.

Este sistema sirve para trasnmitir la fuerza o caballaje delmotor a las ruedas lo que permite un desplasamiento controlado este tipo de caja se diferencia de la automatica por el cambio de velocidades ya que como su nombre lo indica se tienen que realizar loscambios manualmente.

Componentes de una Transmision Estandar














Sincronizador: los sincronizadores se utilizan para conseguir engranar de forma adecuada. El engranaje seobtiene con el desplazamiento de la corona del sincronizador, también llamada carrete. Este carrete lleva un dentado interno que consigue engranar con el piñón loco de la velocidad deseada. Cuando elconductor acciona la palanca del cambio y selecciona una velocidad, el carrete correspondiente es empujado hacia el engranaje. Conforme se va acercando el carrete el anillo cónico va entrando enél, produciendo un rozamiento que iguala las velocidades entre el eje secundario y el engranaje. Al seguir avanzando el carrete sus dientes engranan con los del piñón, haciéndose solidario el giro deeste con el del eje secundario, es decir, entrando la velocidad.









Engranes rectos: Los engranes rectos son el tipo de engranaje más simple que existe. Se utilizan generalmente paravelocidades pequeñas y medias; a grandes velocidades, producen ruido cuyo nivel depende de la velocidad de giro que tengan.















Engranes helicoidales: Los engranajescilíndricos de dentado helicoidal están caracterizados por su dentado oblicuo con relación al eje de rotaciónLos engranajes helicoidales tienen la ventaja que transmiten más potencia que los rectos, ytambién pueden transmitir más velocidad, son más silenciosos y más duraderos










Baleros: son dos anillos concéntricos con esferas entre ellos. La idea es minimizar la...