transmisiones mecanicas
Páginas: 14 (3469 palabras)
Publicado: 15 de abril de 2013
TRANSMISIONES FLEXIBLES
Objetivos.
•Definir las características principales de las transmisiones por cadenas y correas.
•Seleccionar y calcular los componentes básicos de las transmisiones por cadenas y correas
Contenidos fundamentales del tema:
Principio de trabajo de transmisiones por cadenas y correas. Aplicaciones. Clasificación de las transmisionespor cadenas y por correas. Materiales. Tipos de lubricación en transmisiones por cadenas. Criterios de selección. Selección de transmisiones por correas trapeciales. Selección de transmisiones por cadenas de rodillos.
TRANSMISIONES POR CORREAS
1.-CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LA TRANSMISIÓN.
Las transmisiones por correas se caracterizan por su forma especialmente sencilla, marcha silenciosa y unaconsiderable capacidad de absorber elásticamente los choques. Sus componentes tienen generalmente un precio reducido, de aproximadamente el 63% del de las transmisiones por engranajes cilíndricos, sin embargo las dimensiones de las ruedas son mayores, así como las distancias entre centros y la carga sobre los cojinetes, la usualmente poca duración de la correa las cataloga como una transmisión demediana durabilidad y existe deslizamiento elástico durante el funcionamiento de la transmisión.
Las transmisiones por correas son transmisiones por fricción y flexibles, lo que le permite transmitir el movimiento de la polea conductora a la conducida, con la potencia deseada, gracias a la fuerza de rozamiento que surge en el contacto entre la polea y correa dado por el tensado de esta última.Ver figura 1
La transmisión por correas más sencilla consta de una polea conductora, una polea conducida y una correa montada con tensión sobre las poleas, que transmite la fuerza circunferencial por rozamiento. El esquema de una transmisión de este tipo se muestra en la figura 2
En esta disposición el ramal menos tensado se encuentra en la parte superior, lo cual es conveniente entransmisiones por enlace flexible que tienen grandes distancias entre centros, pues el propio peso del ramal hace que la correa caiga sobre la polea, aumentando el ángulo de contacto en la polea menor, el que siempre será menor que el ángulo de contacto en la polea mayor para transmisiones con un esquema semejante al de la figura 2.
Potencias.
Los valores de las potencias transmisible van desdevalores muy pequeños hasta medios (0.3 kW hasta 50 kW), pueden llegar a transmitir hasta 1500 kW con transmisiones de gran tamaño y varias correas, correas multi-V o planas de gran ancho.
Velocidades
La alta velocidad de la correa caracteriza a estas transmisiones. Generalmente las velocidades máximas pueden variar para cada tipo de correa.
El límite superior de las velocidades se determina porel empeoramiento de las condiciones de funcionamiento delas correas debido al incremento de las fuerzas centrífugas el calentamiento, lo que produce una brusca reducción dela longevidad y de la eficiencia de la transmisión.
Eficiencia
La eficiencia en correas planas y dentadas puede ser de0.98 y en correas trapeciales de 0.94 a 0.96.
Razón de transmisión.
Por lo general se emplean razones detransmisión cinemática de hasta 4 y 5, aunque pudiera llegarse incluso hasta 10 o 15. No se recomiendan razones de transmisión muy elevadas porque las dimensiones exteriores aumentan considerablemente y disminuye el ángulo de contacto en la polea menor en ausencia de rodillos tensores y esquemas semejantes al de la figura 2.
Campo de aplicación.
• Usualmente, las transmisiones por correas seemplean cuando se necesita:
• Altas velocidades de rotación.
• Rigurosas exigencias de suavidad de trabajo.
• Distancias entre centros relativamente grandes.
• Transmisión de rotación a varias poleas.
• Transmisiones con bajo costo de inversión y mantenimiento.
2 - VENTAJAS Y DESVENTAJAS.
Ventajas
1) Marcha casi silenciosa.
2) Buena absorción y amortiguación de choques
3) Disposición...
Objetivos.
•Definir las características principales de las transmisiones por cadenas y correas.
•Seleccionar y calcular los componentes básicos de las transmisiones por cadenas y correas
Contenidos fundamentales del tema:
Principio de trabajo de transmisiones por cadenas y correas. Aplicaciones. Clasificación de las transmisionespor cadenas y por correas. Materiales. Tipos de lubricación en transmisiones por cadenas. Criterios de selección. Selección de transmisiones por correas trapeciales. Selección de transmisiones por cadenas de rodillos.
TRANSMISIONES POR CORREAS
1.-CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LA TRANSMISIÓN.
Las transmisiones por correas se caracterizan por su forma especialmente sencilla, marcha silenciosa y unaconsiderable capacidad de absorber elásticamente los choques. Sus componentes tienen generalmente un precio reducido, de aproximadamente el 63% del de las transmisiones por engranajes cilíndricos, sin embargo las dimensiones de las ruedas son mayores, así como las distancias entre centros y la carga sobre los cojinetes, la usualmente poca duración de la correa las cataloga como una transmisión demediana durabilidad y existe deslizamiento elástico durante el funcionamiento de la transmisión.
Las transmisiones por correas son transmisiones por fricción y flexibles, lo que le permite transmitir el movimiento de la polea conductora a la conducida, con la potencia deseada, gracias a la fuerza de rozamiento que surge en el contacto entre la polea y correa dado por el tensado de esta última.Ver figura 1
La transmisión por correas más sencilla consta de una polea conductora, una polea conducida y una correa montada con tensión sobre las poleas, que transmite la fuerza circunferencial por rozamiento. El esquema de una transmisión de este tipo se muestra en la figura 2
En esta disposición el ramal menos tensado se encuentra en la parte superior, lo cual es conveniente entransmisiones por enlace flexible que tienen grandes distancias entre centros, pues el propio peso del ramal hace que la correa caiga sobre la polea, aumentando el ángulo de contacto en la polea menor, el que siempre será menor que el ángulo de contacto en la polea mayor para transmisiones con un esquema semejante al de la figura 2.
Potencias.
Los valores de las potencias transmisible van desdevalores muy pequeños hasta medios (0.3 kW hasta 50 kW), pueden llegar a transmitir hasta 1500 kW con transmisiones de gran tamaño y varias correas, correas multi-V o planas de gran ancho.
Velocidades
La alta velocidad de la correa caracteriza a estas transmisiones. Generalmente las velocidades máximas pueden variar para cada tipo de correa.
El límite superior de las velocidades se determina porel empeoramiento de las condiciones de funcionamiento delas correas debido al incremento de las fuerzas centrífugas el calentamiento, lo que produce una brusca reducción dela longevidad y de la eficiencia de la transmisión.
Eficiencia
La eficiencia en correas planas y dentadas puede ser de0.98 y en correas trapeciales de 0.94 a 0.96.
Razón de transmisión.
Por lo general se emplean razones detransmisión cinemática de hasta 4 y 5, aunque pudiera llegarse incluso hasta 10 o 15. No se recomiendan razones de transmisión muy elevadas porque las dimensiones exteriores aumentan considerablemente y disminuye el ángulo de contacto en la polea menor en ausencia de rodillos tensores y esquemas semejantes al de la figura 2.
Campo de aplicación.
• Usualmente, las transmisiones por correas seemplean cuando se necesita:
• Altas velocidades de rotación.
• Rigurosas exigencias de suavidad de trabajo.
• Distancias entre centros relativamente grandes.
• Transmisión de rotación a varias poleas.
• Transmisiones con bajo costo de inversión y mantenimiento.
2 - VENTAJAS Y DESVENTAJAS.
Ventajas
1) Marcha casi silenciosa.
2) Buena absorción y amortiguación de choques
3) Disposición...
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