TRANSMISIONES NEUMATICAS

TRANSMISIONES NEUMATICAS

ELEMENTOS O COMPONENTES DE LOS CIRCUITOS NEUMÁTICOS
Los mecanismos neumáticos, permiten desarrollar los trabajos a alta velocidad, eficiencia
y a bajo costo. En ese sentido, los actuadores neumáticos son los que realizan directamente
el trabajo, y están clasificados en dos grandes grupos de acuerdo a su función: actuadores
lineales y actuadores rotativos que permitenrealizar movimientos rotativos, lineales y
giratorios.
Cabe anotar que el término actuador aplica para todos aquellos dispositivos que cumplen
la función de trabajo en los circuitos neumáticos; entre ellos des-tacamos los cilindros y
motores neumáticos.

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ALGUNAS VENTAJAS E IMPEDIMENTOS QUE PRESENTAN LOS CIRCUITOS Y
SISTEMAS NEUMÁTICOS:

Contras:
1– El aire comprimido debe ser tratado antes de suutilización, eliminando las impurezas y
humedad.
2– La compresibilidad del aire impide obtener velocidades regulares y constantes en los
elementos de trabajo, no tienen precisión.
3– Cuando el aire ha realizado el trabajo se vierte al exterior, produciendo ruido que, en
algunos casos, resulta molesto.
4-Se emplea para hacer esfuerzos medios (presión de tarado 6 a 8 bar). Para
realizar grandesesfuerzos se necesitarían émbolos de gran diámetro.
5-Cuando el compresor lleva muchas horas funcionando el aceite de engrase
pude mezclarse con el aire comprimido y ser expulsado a la instalación.
Beneficios:
1-Es barato y es utilizado en cantidades ilimitadas. (Económico)
2- Las instalaciones neumáticas resultan más económicas que las hidráulicas
(doblemente económico).
3- Se puede comprimir yalmacenar en depósitos (calderines).
4-No hay que reciclarlo (menos dañino al medio ambiente).
5-Fluido limpio que no presenta problemas si existen fugas por una avería (doblemente
beneficioso para el ambiente y seguro)
6-No se descompone como otros fluidos al ser menos sensible a las variaciones de
temperatura (alta durabilidad y doblemente seguro).

ALGUNOS EJEMPLOS DE ELEMENTOS NEUMÁTICOS:
-CILINDROS NEÚMÁTICOS
Son actuadores neumáticos.
Los actuadores neumáticos son dispositivos que transforman la energía del aire
comprimido en energía mecánica, es decir, producen un movimiento. Se pueden clasificar
en dos tipos, según el movimiento que producen: los cilindros y los motores neumáticos.

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De simple efecto:

De doble efecto:
VÁLVULAS DE CAUDAL
Las válvulas de caudal controlan el flujo deaire que llegará a las válvulas demando o a los
actuadores.
En lo que sigue se describen algunas de ellas Válvula de Estrangulación La válvula de
estrangulación estrecha el paso del aire; por lo general, es ajustable (rosca). Regula el
caudal o retarda la conmutación. La válvula de estrangulación y anti retorno es una válvula
combinada; permite el paso en una dirección y limita el paso en ladirección contraria.
Válvula de estrangulación:

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Válvula de estrangulación y anti retorno

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VÁLVULA SELECTORA
Si ambas entradas reciben aire a presión, es transmitida a la salida la señal correspondiente
a la presión mayor.

VÁLVULA DE SIMULTANEIDAD
Si las señales no llegan simultáneamente a la entrada, la última es transmitida la salida. Si
las señales tienen presiones diferentes, la de menospresión llega la salida.

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VÁLVULA ANTIRETORNO

Son válvulas utilizadas en las líneas de suministro del compresor; deben estar diseñadas
para resistir la presión, temperatura e impulsos del aire comprimido. Las válvulas de anti
retorno abren el paso en una dirección y bloquean el paso en la dirección contraria. El
elemento de cierre se separa de su asiento si la presión ejerce una fuerza mayorque la
fuerza que le opone el muelle.

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TIPOS DE ROSCAS EMPLEADAS EN NEUMÁTICA:
TIPOS DE ROSCA
EUROPEA
BSP
CILÍNDRICA
CÓNICA

NORMA
TIPO DE
ROSCA

AMERICANA
NPT

RACOR

Denominación
de la rosca

Medidas
disponibles
en racores
neumáticas

ROSCA "G"

ROSCA "R"

ROSCA "NPT"

G 1/8
G 1/4
G 3/8

R 1/8
R 1/4
R 3/8

NPT 1/8
NPT 1/4
NPT 3/8

G 1/2

R 1/2

NPT 1/2

1/8
1/4
Nº de hilos 3/8
por Pulg,
de...