transmisiones turbina

Víctor Hugo Aguirre Moya 4103
28 de febrero de 2013
Sincronización del movimiento mecánico de los engranes de una transmisiónLos sincronizadores son unos anillos compuestos de bronce, con una forma helicoidal, que se alojan en los extremos de cada engranaje de cada marcha y es necesaria su presencia ya que se encarga dereducir las RPM de giro de un engranaje engranado al desplazable a las mismas RPM de giro del engranaje de marcha que va a ser seleccionado.

Por ejemplo, para pasar de segunda a tercera, el engranajede la segunda velocidad no va a estar girando a la misma velocidad que el engranaje de la tercera. Si pasamos la marcha en esas circunstancias, el cambio seguramente entrará forzado o no entrará. Delo contrario, entra con suavidad y sin hacer ruido para hacer solidario el piñón al eje y a este.
Los sincronizadores están montados sobre un estriado en el árbol secundario de la caja de cambios, detal manera que tienen un movimiento de rotación solidario a él (giran a la misma velocidad).
Formas de transmisión:
La principal clasificación de los engranajes se efectúa según la disposición desus ejes de rotación y según los tipos de dentado. Según estos criterios existen los siguientes tipos de engranajes:
Ejes paralelos:
• Cilíndricos de dientes rectos
• Cilíndricos de dienteshelicoidales
• Doble helicoidales
Ejes longitudinales:
Sistema de engranaje planetario:
Un engranaje planetario o engranaje epicicloidal es un sistema de engranajes (o tren de engranajes) consistenteen uno o más engranajes externos o planetas que rotan sobre un engranaje central o sol. Típicamente, los planetas se montan sobre un brazo móvil o porta planetas que a su vez puede rotar en relaciónal sol. Los sistemas de engranajes planetarios pueden incorporar también el uso de un engranaje anular externo o corona, que engrana con los planetas. Otra terminología extendida y equivalente es la...