transmisiones


 
Transmisiones diferenciales
Se conoce como diferencial al componente encargado, de trasladar la rotación, que vienedel motor, transmisión, hacia las ruedas encargadas de la tracción.Undiferencial es el elemento mecánico que permite que las ruedas derecha e izquierda deun vehículo giren a revoluciones diferentes, según éste se encuentre tomando una curvahacia un lado o hacia el otro. Eldiferencial consta de engranajes dispuestos en forma de"U" en el eje. Cuando ambas ruedas recorren el mismo camino, por ir el vehículo enlínearecta, el engranaje se mantiene en situación neutra. Sin embargo, en una curva losengranajes se desplazan ligeramente, compensando con ello las diferentes velocidades degiro de las ruedas. La diferencia de giro también se produce entre los dos ejes.Las ruedasdirectrices describen una circunferencia de radio mayor que las no directrices, por ello seutiliza el diferencial.Los diferenciales son los conjuntos que van colocados en el centro del eje que soporta lasruedas.Tienen dos misiones fundamentales: primero cambiar el flujo de potencia que vienede la transmisión en ángulo recto para accionar las ruedas, y segundo hacer que las ruedasgiren a distinta velocidadcuando la máquina efectúa un giro. Para cambiar la dirección delflujo de fuerza no es necesario en realidad un diferencial, sino que es suficiente con un ejecónico y un engranaje, de hecho hay algunasmáquinas que llevan un eje de este tipo porque el radio de giro es lo suficientemente amplio como para no necesitar el efectodiferencial. Sin embargo la mayoría de las máquinas si lo usan, para evitarel desgasteexcesivo de los neumáticos y proporcionar mayor maniobrabilidad en los giros.El diferencial consta de los elementos siguientes:
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Corona.
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Planetario.
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Caja de satélites.
•Palier.
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Piñón cónico.
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Eje con transmisión diferencial.

 
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Satélite.
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Mandos Finales
Los mandos finales son aquellos dispositivos que se encargan de canalizar la potencia...