transmisiones

OBJETIVO:
Identificar el funcionamiento y características de los diferentes tipos de motores de acuerdo al manual del fabricante





















INTRODUCCION TEORICA:

Bueno el objetivo de este trabajo es dar a conocer los funcionamientos de motores de combustión interna a diesel o a gasolina, también sus características y sus procedimientos que se realizan paraobtener el funcionamiento de un motor, a demás que también conoceremos diferentes tipos de motores a 2 tiempos y a 4 tiempos y también el ciclo Otto y ciclo diesel, como también habla sobre el motor de combustión interna que es lo más importante y la conservación de energía, así podremos saber de que está compuesto un motor y que no nadamas en un simple motor también hay de tiempos y de diferentesprocedimientos y también de diferente combustible para funcionar un motor también hay una tabla donde podemos saber las ventajas y las desventajas de un motor a gasolina y un motor a diesel.














INDICE:

Motor de combustión interna……………………………. 1, 2 y 3
Tabla comparativa……………………………………………. 4
Sistema de encendido………………………………………. 5 y 6
Característicastípicas………………………………………. 6

Motor 2 tiempos……………………………………………. 7, 8, 9 y 10
Ciclo Otto
Ciclo diesel

Motor 4 tiempos…………………………………………… 11, 12, 13 y 14
Ciclo Otto
Ciclo diesel

Los cuatro tiempos del motor…………………………. 15
Conversión de energía……………………………………. 16 y 17

Conclusión…………………………………………………….. 18

Bibliografía……………………………………………………. 19MOTOR DE COMBUSTION INTERNA:
Un motor de combustión interna basa su funcionamiento, como su nombre lo indica, en el quemado de una mezcla comprimida de aire y combustible dentro de una cámara cerrada o cilindro, con el fin de incrementar la presión y generar con suficiente potencia el movimiento lineal alternativo del pistón.


 
Este movimiento es transmitido por medio de la biela al ejeprincipal del motor o cigüeñal, donde se convierte en movimiento rotativo, el cual se transmite a los mecanismos de transmisión de potencia (caja de velocidades, ejes, diferencial, etc.) y finalmente a las ruedas, con la potencia necesaria para desplazar el vehículo a la velocidad deseada y con la carga que se necesite transportar.
Mediante el proceso de la combustión desarrollado en el cilindro, laenergía química contenida en el combustible es transformada primero en energía calorífica, parte de la cual se transforma en energía cinética (movimiento), la que a su vez se convierte en trabajo útil aplicable a las ruedas propulsoras; la otra parte se disipa en el sistema de refrigeración y el sistema de escape, en el accionamiento de accesorios y en perdidas por fricción.
En este tipo de motores preciso preparar la mezcla de aire y combustible convenientemente dosificada, lo cual se realizaba antes en el carburador y en la actualidad con los inyectores en los sistemas con control electrónico. Después de introducir la mezcla en el cilindro, es necesario provocar la combustión en la cámara de del cilindro por medio de una chispa de alta tensión que la proporciona el sistema deencendido.
El principio de funcionamiento de un motor de combustión interna:
En un motor el pistón se encuentra ubicado dentro del cilindro, cuyas paredes le restringen el movimiento lateral, permitiendo solamente un desplazamiento lineal alternativo entre el punto muerto superior (PMS) y el punto muerto inferior (PMI); a dicho desplazamiento se le denomina carrera.


Tanto el movimiento del pistóncomo la presión ejercida por la energía liberada en el proceso de combustión son transmitidos por la biela al cigüeñal. Este último es un eje asegurado por los apoyos de bancada al bloque del motor, y con unos descentramientos en cuales se apoyan las bielas, que son los que permiten que el movimiento lineal del pistón transmitido por la biela se transforme en un movimiento circular del...