transmisión

El único acomodo que han de sufrir las piezas conectadas en los extremos de los
ejes es el movimiento de rotación. Y esto es lo que ocurriría si el eje no estuvieratruncado y fuera de una sola pieza.
 Si nos fijamos en la caja del diferencial de los camiones, veremos que el acoplo
entre el árbol motor y ésta lleva un cardán.Existe también una llave para trabajos
mecánicos para alcanzar sitios difíciles dotada con este juego.
En la figura tenemos una transmisión de tornillo sinfín que seconvierte en
movimiento lateral. Su nombre popular es Cric Es una transferencia de movimiento giratorio a eje partido, esto es, independiente
del ángulo que forman elmotor y el receptor.
 Como podemos ver, al eje truncado se le ha dotado de dos juegos de giro,
mediante una cruz, situados perpendicularmente entre sí.
 Laprolongación de los dos semiejes y los situados en la cruz coinciden en un
punto, lo que significa que, sea cual sea el ángulo que formen entre sí los ejes
principales A y B,las dimensiones entre los puntos de sujeción permanecen
iguales.
Cómo se puede observar es un sistema de transmisión circular directo.

Las transmisiones sonsistemas localizados entre el motor y la unidad de
tránsito que tienen por objeto tomar el movimiento del motor, en la
volante de inercia, modificarlo según las condicionesde trabajo de la
máquina y conducirlo hacia la unidad de tránsito y los mecanismos que
accionan la herramienta de trabajo de la máquina.
Las transmisiones cumplen,entonces, las funciones de captación,
modificación y conducción del movimiento entregado por el motor en la
volante de inercia.Genéricamente las transmisiones son d