Transport internacional terrestre: carretera i ferrocarril

UF1.- Transport internacional terrestre: carretera i ferrocarril

NF-5 Fases habituales de transporte

1. Tipología de siniestros y actuaciones a seguir

DAÑOS APARENTES: Daños ocasionadosdurante el transporte de la mercancía que sean manifiestamente visibles

Inmediatamente y antes de recepcionarla, hacer la correspondiente reserva en el recibí que entrega la empresa porteadora (Cartade Porte Internacional (C.M.R), Talón de Portes, Albaran de entrega, etc.)
Es conveniente resaltar en el parte, el número de bultos dañados, así como el tipo de daños.
Es fundamental que esedocumento sea firmado por el porteador
En caso de transporte por FF.CC, ha de solicitarse en el momento de la
entrega Acta de Incidencias

En ese mismo momento, se debe realizar por escrito elcertificado a la empresa porteadora Transportista, FF.CC, , etc.) haciéndole responsable de los daños observados e indicar la disponibilidad para efectuar inspección pericial.


DAÑOS NO OBSERVABLES /OCULTOS: En el caso de daños en las mercancías, que no fueran observados o descubiertos a la recepción de las mismas, por no ser visibles exteriormente, es conveniente que, dentro de las 24 horas siguientesa la recepción de éstas inmediatamente después de descubrir los daños en la mercancía, se curse el correspondiente escrito certificando a la empresa portadora, haciéndola responsable de dichos daños.EXTRAVÍO/PÉRDIDA TOTAL O PARCIAL DE LA MERCANCÍA: En el caso de no recepción de una parte o toda la mercancía enviada, también debe realizarse la correspondiente reserva en el recibí, queentrega la empresa porteadora (Carta de Porte Internacional (CMR), Talón de Portes, Albaran de entrega, etc.)
Es conveniente, resaltar en el parte el número de bultos perdidos y que este, sea firmado porel porteador.
Al igual que en los dos casos anteriores, será necesario realizar escrito certificado a la empresa porteadora (Transportista, FF.CC, etc.) haciéndole responsable de la pérdida o...