Transportación Acuática En México, Enfocada Al Turismo

TRANSPORTACIÓN
ACUÁTICA

TEMAS PRINCIPALES:
*TRANSPORTACIÓN TURÍSTICA
*TIPOS DE TRANSPORTES ACUÁTICOS
*HISTORIA DE LA NAVEGACIÓN
*CRUCEROS, TIPOS DE CRUCEROS Y CRUCEROS EN MÉXICO
*EMPRESAS QUE OPERAN EN MÉXICO
*PUERTOS DE ALTURA Y CABOTAJE EN MÉXICO
*PUERTOS MAS IMPORTANTES DE MÉXICO
*ISLAS MAS IMPORTANTES DE MÉXICO

Acción de llevar personas (pasajeros) o cosas (cargas sólidas olíquidas) sobre la superficie acuática de un lugar a otro a bordo de un navío y con un fin lucrativo.
* Transportación marítima:
Se desplaza por mares y océanos, es un servicio regular y pueden ser cruceros, transbordadores, embarcaciones deportivas y de recreo, así como de fletamiento.
* Transportación fluvial:
Su desplazamiento es en ríos, cuenta con un servicio regular, serviciosturísticos, botes recreativos y deportivos, y de fletamiento.
* Transportación lacustre:
Su desplazamiento es en lagos, cuenta con un servicio regular, turístico, lanchas deportivas y, de recreo y fletamiento.

BARCO
Robert Fulton inventor e ingeniero de EU que diseño el primer barco de vapor con óptimos resultados. Los primeros barcos constituidos por un solo tronco ahuecado. Con el tiempo seunirían varios troncos formando balsas Éstos rudimentarios medios de transporte eran impulsados con las manos y los pies.
La invención del remo sería más tardía, después de numerosos intentos, el primer barco impulsado por una máquina de vapor fue el creado por el francés Jouffroy d´Abbans en 1783

PARTES DEL BARCO
Proa: es la parte delantera de la embarcación, la que rompe el agua durante lanavegación.
Bulbo de Proa: se utiliza para disminuir la altura de ola que se produce al navegar a cierta velocidad.
Ancla: se utiliza para fondear (detener) la embarcación; se lanza con una cadena para luego poder subirla.
Costado de Babor: es la zona que, visto el barco desde la popa, es la izquierda, la zona de Estribor es la parte derecha.
Hélice: es la parte del barco que le da propulsiónPopa: es la zona posterior de la embarcación, aquí se encuentra ubicado el espejo.
Chimenea: salida de los gases de escape producidos por la combustión de los motores.
Superestructura: lugar donde se encuentran ubicados el puente de gobierno y las acomodaciones.
Cubierta: cada una de las superficies (suelos), afirmadas sobre los baos, que dividen horizontalmente a la embarcación.

TIPOSDE TRANSPORTES ACUÁTICOS

* BUQUE
El buque es un barco con cubierta que por su tamaño, solidez y fuerza es apropiado para navegaciones o empresas marítimas de importancia.
UN BUQUE DE GUERRA tiene cuatro características principales: armamento, protección, velocidad y autonomía las que son entre sí antagónicas. Definidas estas características se obtiene el desplazamiento del buquedeterminado.
* Armamento: se requiere máximo campo de tiro y artillería aislada entre sí.
* Protección: agrupación del armamento y limitar la eslora para reducir el peso de la coraza y blanco que presenta al enemigo.
* Velocidad: formas alargadas.
* Autonomía: radio de acción, que es la máxima distancia que la nave puede navegar a velocidad económica. Para ello es importante la máquina y elcombustible que empleará

BUQUES MERCANTES
Los buques mercantes se clasifican de acuerdo con el tipo de carga que transportan. Así, se diferencian naves para carga seca, graneleros, carga general, petroleros, frigoríficos y tras la gran revolución de los contenedores y la aparición de los buques porta-contenedores.

* BERGANTÍN
El Bergantín es un barco, generalmente de dos mástiles,con todo su aparejo formado por velas cuadradas; es decir, velas dispuestas en los mástiles colgando de velas transversales respecto al eje longitudinal de la nave (el que va desde la proa hasta la popa).
Aparece en la segunda parte del siglo XV y se empleó hasta el siglo XIX.

* LANCHA
Una lancha es una barca grande impulsada por una vela y remos, a veces con motor (hoy en día, se...