transporte aéreo
Páginas: 116 (28758 palabras)
Publicado: 12 de junio de 2013
rtes
2009
Análisis de Eficiencia
del Mercado del
Transporte Aéreo en
Chile
Informe Final
Jefe de Estudio: Mauricio Villena, Ph.D.
SCL Econometrics S.A.
2009
ÍNDICE DE CONTENIDOS
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
INTRODUCCIÓN .....................................................................................................................1
ANTECEDENTES................................................................................................................... 5
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
Operadores.................................................................................................................... 5
Evolución del Tráfico Doméstico de Pasajeros .............................................................. 7
PrincipalesRutas .......................................................................................................... 9
Estacionalidad de la Demanda ...................................................................................... 9
El Nuevo Modelo de Negocios de Lan .......................................................................... 11
REVISIÓN Y ANÁLISIS DE LA LITERATURA........................................................................14
3.1
3.2
La Medición Empírica del Poder de Mercado ..............................................................14
Poder de Mercado en la Industria Aeronáutica ...........................................................18
MARCO TEÓRICO Y METODOLOGÍA.................................................................................. 20
4.1
4.2
4.3
Marco Teórico ............................................................................................................. 20
Comentarios Respecto del Marco Teórico ................................................................... 27
Metodología Estadística y Modelos Econométricos ................................................... 29
4.3.14.3.2
4.3.3
Metodología Estadística a la Brander y Zhang (1990).........................................30
Modelo Econométrico a la Oum et al. (1993) ......................................................32
Modelo Econométrico a la Fageda (2006) ........................................................... 35
DESCRIPCIÓN DE LA BASE DE DATOS............................................................................... 42
5.1.
Horizonte Temporal.................................................................................................... 42
5.2.
Selección de Rutas ...................................................................................................... 42
5.6.
Relevancia Económica e Intensidad Turística.............................................................50
6.3.
Modelo Econométrico a la Fageda (2006) .................................................................. 64
5.3.
5.4.
5.5.
Cantidad Demandada ...................................................................................................43
Tarifas Promedio.........................................................................................................45
Costo por Pasajero-Kilómetro .....................................................................................47
ESTIMACIÓN Y RESULTADOS EMPÍRICOS.......................................................................... 51
6.1.
6.2.
Resultados Modelo a la Brander y Zhang (1990) ........................................................ 51
Resultados ModeloEconométrico a la Oum et al. (1993) ...........................................58
RESUMEN Y DISCUSIÓN FINAL ........................................................................................... 71
Referencias .................................................................................................................................. 77
RESUMEN EJECUTIVO
El incremento...
2009
Análisis de Eficiencia
del Mercado del
Transporte Aéreo en
Chile
Informe Final
Jefe de Estudio: Mauricio Villena, Ph.D.
SCL Econometrics S.A.
2009
ÍNDICE DE CONTENIDOS
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
INTRODUCCIÓN .....................................................................................................................1
ANTECEDENTES................................................................................................................... 5
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
Operadores.................................................................................................................... 5
Evolución del Tráfico Doméstico de Pasajeros .............................................................. 7
PrincipalesRutas .......................................................................................................... 9
Estacionalidad de la Demanda ...................................................................................... 9
El Nuevo Modelo de Negocios de Lan .......................................................................... 11
REVISIÓN Y ANÁLISIS DE LA LITERATURA........................................................................14
3.1
3.2
La Medición Empírica del Poder de Mercado ..............................................................14
Poder de Mercado en la Industria Aeronáutica ...........................................................18
MARCO TEÓRICO Y METODOLOGÍA.................................................................................. 20
4.1
4.2
4.3
Marco Teórico ............................................................................................................. 20
Comentarios Respecto del Marco Teórico ................................................................... 27
Metodología Estadística y Modelos Econométricos ................................................... 29
4.3.14.3.2
4.3.3
Metodología Estadística a la Brander y Zhang (1990).........................................30
Modelo Econométrico a la Oum et al. (1993) ......................................................32
Modelo Econométrico a la Fageda (2006) ........................................................... 35
DESCRIPCIÓN DE LA BASE DE DATOS............................................................................... 42
5.1.
Horizonte Temporal.................................................................................................... 42
5.2.
Selección de Rutas ...................................................................................................... 42
5.6.
Relevancia Económica e Intensidad Turística.............................................................50
6.3.
Modelo Econométrico a la Fageda (2006) .................................................................. 64
5.3.
5.4.
5.5.
Cantidad Demandada ...................................................................................................43
Tarifas Promedio.........................................................................................................45
Costo por Pasajero-Kilómetro .....................................................................................47
ESTIMACIÓN Y RESULTADOS EMPÍRICOS.......................................................................... 51
6.1.
6.2.
Resultados Modelo a la Brander y Zhang (1990) ........................................................ 51
Resultados ModeloEconométrico a la Oum et al. (1993) ...........................................58
RESUMEN Y DISCUSIÓN FINAL ........................................................................................... 71
Referencias .................................................................................................................................. 77
RESUMEN EJECUTIVO
El incremento...
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