Transporte aereo de mercancias
Páginas: 26 (6479 palabras)
Publicado: 31 de agosto de 2010
Introduction
1. La organizacion y algunas definiciones necesarias a la comprehension del transporte aereo de mercancias
En el transporte aéreo intervienen varios agentes
El transitario comisionista, mandatario, quien asegura las operaciones y las formalidades relativas al transporte. Respecto al material utilizado destacamos dos tipos de aviones diferentes para el transporte aéreode mercancías:
Los aviones mixtos: llevan a la vez pasajeros y carga (no valido para transporte de mercancías peligrosas y suele causar retraso ya que el correo tiene prioridad.
Los aviones cargo: solo transportan mercancía
El transporte aéreo de mercancías, según definición de la OACI, conscierne todas las mercancías transportadas contra una remuneración excepto los servicios postales(servicio sometido al monopolio según disposiciones de la Union Postal Universal)
Según IATA, el transporte aéreo de mercancías integra todos los bienes a la excepción del equipage de los pasajeros (esto incluye los servicios postales)
La OACI (Organización de la Aviacion Civil o ICAO, en ingles) es una organización internacional dependiente de las Naciones Unidas.
Su sede social esta enMontreal (Canada). El consejo de la OACI dicta normas de navegación aérea y recomendaciones que regulan la navegación (SARP: Standards and Recomended Practices), el reparto de las frecuencias de radio, la calificación del personal de aviación, la circulación aérea, etc…Estas normas determinan los procedimientos técnicos generales, y dan el visto bueno o no a las resoluciones de IATA
Tambien define losprotocolos a seguir a la hora de las investigaciones de los accidentes aéreos, protocolos respetados por los países adheridos al Convenio de Chicago (unos 52 paises a su inicio en 1944)
Tendremos especial cuidado con no confundir OACI y IATA. La OACI es una organización internacional intergubernamental oficial, y IATA es una asociación privada de compañías aéreas (la adhesión no tienecarácter obligatorio) y su sede central también se encuentra en Montreal (Canada).
IATA (International Air Transport Association) fue fundada en La Habana, Cuba en Abril de 1945. Nacio de la iniciativa de los transportistas aéreos con motivo de establecer unas reglas comunes y uniformizar las ya existentes como el código aeroportuario, la trarificacion, la seguridad, la facturación, etc…
Todas estanormas establecidas por IATA entran en el Convenio de Varsovia firmado el 12 de Octubre de 1929.
La organización IATA no trata los problemas de transporte de las mercancías, sino que tiene como objetivo establecer reglas genereales para todos los particpantes del sector aéreo, compañías aéreas, transitarios aereoa, agentes de viaje, etc…
El transitario aéreo o agente aéreo: su principal misiónsera, como la del transitario marítimo, la organización de las expediciones por via aérea, coordina et pre y post despacho de la mercancía, tramites aduaneros, emisión del reconocimiento aéreo, recepción, almacenamiento, etc…
Algunos de estos transitarios también son agrupadores.
Los transitarios están reconocidos por IATA.
El GSA (General Sales Agency) o Agente general de Ventas: su funciónconsiste en la representación de una o varias compañías aéreas en un aeropuerto, se encarga de las tasas de transporte de mercancías, de la promoción de las ventas, de la comunicación de los mapas de vuelo, también tiene que gestionar las capacidades disponibles y hacer reservas.
En España, el agente mas importante es la empresa Select Aviation.
En algunos casos, esta función se vera realizadapor la misma compañía aérea o la realizara un tercero especializado.
La GHA (Ground handling Agency) es un agente de mantenimiento aeroportuario, tiene como función la recogida del equipage de los pasajeros, de las mercancías y del correo postal, también carga los aviones por cuenta de la compañía aérea o en su defecto, su representante.
El agente de aduanas: Esta especializado en el...
1. La organizacion y algunas definiciones necesarias a la comprehension del transporte aereo de mercancias
En el transporte aéreo intervienen varios agentes
El transitario comisionista, mandatario, quien asegura las operaciones y las formalidades relativas al transporte. Respecto al material utilizado destacamos dos tipos de aviones diferentes para el transporte aéreode mercancías:
Los aviones mixtos: llevan a la vez pasajeros y carga (no valido para transporte de mercancías peligrosas y suele causar retraso ya que el correo tiene prioridad.
Los aviones cargo: solo transportan mercancía
El transporte aéreo de mercancías, según definición de la OACI, conscierne todas las mercancías transportadas contra una remuneración excepto los servicios postales(servicio sometido al monopolio según disposiciones de la Union Postal Universal)
Según IATA, el transporte aéreo de mercancías integra todos los bienes a la excepción del equipage de los pasajeros (esto incluye los servicios postales)
La OACI (Organización de la Aviacion Civil o ICAO, en ingles) es una organización internacional dependiente de las Naciones Unidas.
Su sede social esta enMontreal (Canada). El consejo de la OACI dicta normas de navegación aérea y recomendaciones que regulan la navegación (SARP: Standards and Recomended Practices), el reparto de las frecuencias de radio, la calificación del personal de aviación, la circulación aérea, etc…Estas normas determinan los procedimientos técnicos generales, y dan el visto bueno o no a las resoluciones de IATA
Tambien define losprotocolos a seguir a la hora de las investigaciones de los accidentes aéreos, protocolos respetados por los países adheridos al Convenio de Chicago (unos 52 paises a su inicio en 1944)
Tendremos especial cuidado con no confundir OACI y IATA. La OACI es una organización internacional intergubernamental oficial, y IATA es una asociación privada de compañías aéreas (la adhesión no tienecarácter obligatorio) y su sede central también se encuentra en Montreal (Canada).
IATA (International Air Transport Association) fue fundada en La Habana, Cuba en Abril de 1945. Nacio de la iniciativa de los transportistas aéreos con motivo de establecer unas reglas comunes y uniformizar las ya existentes como el código aeroportuario, la trarificacion, la seguridad, la facturación, etc…
Todas estanormas establecidas por IATA entran en el Convenio de Varsovia firmado el 12 de Octubre de 1929.
La organización IATA no trata los problemas de transporte de las mercancías, sino que tiene como objetivo establecer reglas genereales para todos los particpantes del sector aéreo, compañías aéreas, transitarios aereoa, agentes de viaje, etc…
El transitario aéreo o agente aéreo: su principal misiónsera, como la del transitario marítimo, la organización de las expediciones por via aérea, coordina et pre y post despacho de la mercancía, tramites aduaneros, emisión del reconocimiento aéreo, recepción, almacenamiento, etc…
Algunos de estos transitarios también son agrupadores.
Los transitarios están reconocidos por IATA.
El GSA (General Sales Agency) o Agente general de Ventas: su funciónconsiste en la representación de una o varias compañías aéreas en un aeropuerto, se encarga de las tasas de transporte de mercancías, de la promoción de las ventas, de la comunicación de los mapas de vuelo, también tiene que gestionar las capacidades disponibles y hacer reservas.
En España, el agente mas importante es la empresa Select Aviation.
En algunos casos, esta función se vera realizadapor la misma compañía aérea o la realizara un tercero especializado.
La GHA (Ground handling Agency) es un agente de mantenimiento aeroportuario, tiene como función la recogida del equipage de los pasajeros, de las mercancías y del correo postal, también carga los aviones por cuenta de la compañía aérea o en su defecto, su representante.
El agente de aduanas: Esta especializado en el...
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