Transporte Aereo

1. Tipos de vehículos asociados al modo de transporte asignado y evolución de sus
principales características, técnica, económicas, etc.

2. Terminales o nodos de transferencia asociados al modo asignado, señalando sus
principales características, evolución y complementación.

3. Características de las principales cargas (genéricas) asociadas al modo, las unidades de
cobro y casosespeciales en esta materia.

4. Tipos y formas de contratación de los servicios de transporte (ejemplo marítimo: liner,
FIO,FIOST, charter, etc) asociados al modo asignado.

5. Documentación asociada a los contratos de transporte del modo asignado y proceso de
contratación.

6. Normativa nacional e internacional y convenciones que amparen las distintas
modalidades de contratación con aplicaciónen Chile al igual que en los puntos anteriores

7. Organismos involucrados y su forma de participación.

Para efecto de evaluación se considera:

50% de la nota corresponde al informe técnico en aspectos tales como:
Contenidos
Amplitud de la información.
Estructura del informe y sus contenidos
Originalidad
Aplicabilidad en el transporte en Chile
Imágenes e ilustraciones.
Capacidad desíntesis adecuada a lo solicitado

contempla los siguientes conceptos:
Contenido
Originalidad e innovación en la presentación
Presentación Personal
Respuestas a las consultas
Capacidad de síntesis (no se pueden exceder del tiempo asignado)
Atte.
Profesor Ricardo Ghiorzi Carcey

Paginas de interés :

* http://usuarios.multimania.es/tcpspain/derecho.htm

*http://www.commerce.com.ar/apadmin/img/upload/LOGISTICA%20INT'L%20(Transp.%20y%20Seguro)%20-%202005.pdf

* http://upcommons.upc.edu/pfc/bitstream/2099.1/3353/7/35861-7.pdf

* http://apuntesingenierialegal.blogspot.com/2009/05/clases-de-contrato-de-transporte.html

* http://www.unitedespanol.com/local/espanol/contract.html

*http://www.monografias.com/trabajos64/transporte-aereo/transporte-aereo2.shtml

* http://www.proexport.com.co/vbecontent/NewsDetail.asp?ID=2121&IDCompany=16

* http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:g2D-zOhdtXcJ:200.37.9.27/DataArchivoCCL/CCEX/FacilitacionCX/Guia_Aerea_Mincetur.doc+formas+de+contrataciones+de+transporte+aereo&cd=12&hl=es&ct=clnk&gl=cl

*http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:g2D-zOhdtXcJ:200.37.9.27/DataArchivoCCL/CCEX/FacilitacionCX/Guia_Aerea_Mincetur.doc+formas+de+contrataciones+de+transporte+aereo&cd=12&hl=es&ct=clnk&gl=cl

* http://www.scribd.com/doc/275151/TRANSPORTE-AEREO

* http://html.rincondelvago.com/transporte-aereo.html

INTRODUCCION

El objetivo principal de este trabajo es caracterizar el transporte aéreo, fundamentalmente el de carga ypasajeros, así como la incidencia de las nuevas tecnologías de la información en el mismo.
El siguiente contenido profundia el transporte de carga y pasajero, centrándose y profundizando en los siguientes puntos principales: Características Técnicas de las aeronaves, Estudio de su infraestructura Aeroportuaria, Cargas y Estibas de las Mercancías, los equipos móviles usados en los terminalesde carga, tipos de contratos y documentación asociada y normas nacionales e internacionales.
El transporte aéreo es el medio de transporte de más reciente desarrollo, y por lo tanto el más moderno, tras numerosos fracasos, Joseph y Etienne Mongolfier, inflaron el primer globo libre el 4 de Junio de 1783. A partir de ese momento y hasta principios del siglo XX, los avances aeronáuticos no fueron losuficientemente decisivos aunque sí importantes y necesarios. Posteriormente, la segunda guerra mundial, causó un avance tecnológico importante como el radar.
El avión es el medio de transporte más veloz, pero también el de más alto costo, por lo que se lo utiliza para transporte de viajeros y mercaderías de bajo peso y alto valor o de urgente necesidad, o a los lugares de difícil accesibilidad. Si...