transporte areo

TRANSPORTE AÉREO

RÉGIMEN GENERAL
Protección de los derechos de los pasajeros que utilizan el transporte aéreo
Código de conducta para el uso de los sistemas informatizados de reserva
Sistemas de compensación por denegación de embarque
Licencias del personal de aviación civil
Armonización de las normas y de procedimientos en la aviación civil
Concesión de licencias a las compañíasaéreas
Acceso de las compañías aéreas a las rutas y servicios aéreos intracomunitarios (tercera fase)
Tarifas y fletes de los servicios aéreos (tercera fase)
Responsabilidad de las compañías aéreas en caso de accidente
Asignación de franjas horarias
Asistencia en tierra en los aeropuertos de la Comunidad
Estadísticas de transporte aéreo de pasajeros, carga y correo
Integración delmedio ambiente en el ámbito del transporte aéreo
Gestión del ruido en los aeropuertos de la Comunidad

SEGURIDAD AÉREA
Agencia Europea de Seguridad Aérea
Notificación de incidentes
Accidentes e incidentes de aviación civil
Requisitos de seguridad para los tripulantes de cabina
Normas comunes para la seguridad de la aviación civil

GESTIÓN DEL TRÁFICO AÉREO
Congestión ysituaciones de crisis
Equipos y sistemas
Creación del cielo único europeo
Organización y utilización del espacio aéreo






Protección de los pasajeros aéreos

1) OBJETIVO
Sentar las bases de actuación para proteger los derechos de los pasajeros aéreos.
2) ACTO
Comunicación de la Comisión al Parlamento Europeo y al Consejo, de 21 de junio de 2000: protección de los pasajeros aéreos en laUnión Europea [COM (2000) 365 final - no publicada en el Diario Oficial].
3) SÍNTESIS
La comunicación se basa en los resultados de un documento de consulta de la Comisión. El documento estaba destinado a las organizaciones representativas de las compañías aéreas, usuarios y aeropuertos, y trataba de los problemas de los pasajeros aéreos así como de las soluciones posibles.
1. Protección de lospasajeros aéreos
La expansión del transporte aéreo, generada por el mercado único, no ha podido evitar el descontento sobre la calidad del servicio que prestan las compañías aéreas, a pesar de las numerosas medidas adoptadas a nivel comunitario (compensación por denegación de embarque, responsabilidad en caso de accidente, etc.). Los pasajeros no conocen sus derechos. Esta es una de las razonesque han llevado a la Comisión a iniciar una campaña de sensibilización mediante la exposición de una carta de derechos ( EN ) ( FR ) en los aeropuertos.
La política propuesta en la comunicación se basa no sólo en la normativa comunitaria sino también en compromisos voluntarios del sector del transporte aéreo. La Comisión confía en la participación de las compañías aéreas y los aeropuertos paraevitar una legislación excesiva, que podría limitar el ámbito de la competencia o perjudicar a la cooperación entre compañías aéreas, y prefiere las soluciones negociadas con carácter voluntario.
La legislación que promulgue la Comunidad tendrá por objeto hallar un equilibrio entre la seguridad jurídica que ha de proporcionar a los pasajeros y a las compañías aéreas y la ampliación de los derechosde los pasajeros. Los pasajeros deben tener acceso a una información exacta y actualizada sobre las prestaciones de las compañías aéreas para poder elegir con conocimiento de causa. El curso dado a sus reclamaciones suele dar lugar a decepción y frustración, así como las dificultades halladas a la hora de resolver los litigios. Estos dos puntos requieren una respuesta política. Además, larepresentación de los intereses de los pasajeros suele ser débil frente a compañías aéreas con mucha influencia.
2. Propuestas de la Comisión
La Comisión propone articular su acción en torno a dos ejes: medidas legislativas y compromisos voluntarios. Las medidas legislativas, que se presentarán en breve, tendrán tres objetivos:
1. Permitir a los pasajeros que sufran retrasos proseguir su viaje en...