transporte de carga





MINISTERIO DE EDUCACION
UNIVERSIDAD TECNOLOGICA DE PANAMA
CENTRO REGIONAL DE VERAGUAS
LICENCIATURA LOGISTICA Y TRANSPORTE MULTIMODAL



IVESTIGACION DE TRANSPORTE MULTIMODAL DE CARGA II

ESTUDIANTES:
ADALITH FORERO
ARTURO MENDOZA
MILAGROS RUJANO



PROFESORA

ILUMINADA CISNERO


TEMA: INCOTERMS MARITIMOS





FECHA DE ENTREGA: 21/5/1014INTRODUCCION



Los Incoterms son los términos comerciales internacionales que definen y reparten claramente las obligaciones, los gastos y los riesgos del transporte internacional y del seguro, tanto entre el exportador y el exportador. Estos términos son reconocidos como estándares internacionales por las autoridades aduaneras y las cortes en todos los países.
Cuando los comerciantes entranen un contrato para la compra y la venta de mercancías, están libres de negociar términos específicos en su contrato. Estos términos incluyen el precio, la cantidad, y las características de las mercancías. Cada contrato internacional contiene lo qué se refiere como Incoterm (reglas internacionales para la interpretación de términos comerciales) El Incoterm seleccionado por los comerciantes de latransacción, determinará quién pagará el costo de cada segmento del transporte, quién es responsable de cargar y descargar la mercancía, y quién lleva el riesgo de la pérdida en un momento dado durante el envío internacional. Incoterms también influencian el valor de la mercancía importada a través de una aduana.









ICOTERMS MARITIMOS


Que es un Incoterm?Un incoterm representa un término universal que define una transacción entre importador y exportador, de forma que ambas partes entiendan las tareas, costos, riesgos y responsabilidades, así como el manejo logístico y de transportación desde la salida del producto hasta la recepción por el país importador


Los incoterms© 2010 especifican claramente que el comercio que se realice en vías exclusivamente marítimas ofluviales tienen unos incoterms específicos. Hemos indicado que los otros incoterms también se pueden utilizar ya que son para cualquier modo de transporte, sin embargo éstos son sólo para transporte marítimo

. Son el FAS, FOB, CFR y el CIF.






Las particularidades de estos cuatro incoterms se podrían resumir en las siguientes.
El FAS significa que nosotros dejamos la mercancía al ladodel buque y los costes corren a cargo del comprador.
En el FOB la carga de la mercancía corre a cargo del vendedor y el momento de la entrega se realiza cuando la mercancía está encima del buque, a diferencia de lo que sucedía con los incoterms del año 2000.

A su vez, tanto el FAS como el FOB no incorporan el transporte ni el seguro de la mercancía. El FAS está recomendado para productos agranel, y el FOB está recomendado para productos que no van en contenedores para cargarlos en el buque, normalmente son mercancía que por su volumen o por sus características no pueden ser cargadas dentro de un contenedor.
El CFR y CIF se diferencian en que en el primero no se incorpora el seguro mientras que el segundo sí que se incorpora, y en ambos casos el momento de entrega de la mercancía seentiende a partir de que la mercancía está en el buque y no cuando el buque ha llegado a destino, por lo que ambos incorporan la obligación del vendedor de hacerse cargo de los costes financieros del transporte y del seguro en el caso del CIF pero la entrega de la mercancía se entiende cuando la misma se encuentra sobre el buque y la naviera ha recibido ésta en el barco.

Incoterm FAS
FAS:Franco al costado del buque
Franco al costado del buque, establece que el vendedor realiza sus obligaciones una vez que ha puesto o colocado la mercancía al costado del buque (por ejemplo, en un muelle) en el puerto de embarque convenido y efectuado ya en el despacho de exportación.
Una vez que el vendedor cumpla con lo anterior mencionado, el riesgo de pérdida o daño de las mercancías que ya se...