Transporte De Contenedores

EEL TRANSPORTE DE CONTENEDORES
Terminales, operatividad y casuística
 
Con el trascurso de los años, el contenedor es la unidad de transporte que mayor crecimiento ha experimentado en todas sus modalidades, debido a su adaptación a las necesidades del comercio, y mejores aspectos positivos ha aportado para la reducción de daños a las mercancías. No obstante, el complicado y tecnificadoentramado terrestre que hace posible la agilidad del servicio quizá resulte desconocido en muchos de sus aspectos estructurales y organizativos, así como de las instalaciones o procedimientos de trabajo seguidos en las terminales portuarias especializadas. Esta publicación pretende acercar a los profesionales del transporte marítimo los procedimientos de diseño y de organización que se siguen en lamanipulación de los contenedores, así como la relación existente entre el buque especializado y la terminal a la que se vincula en el transporte multimodal. Por su importancia, se analiza también la tipología de daños que tanto el propio contenedor como su contenido pueden sufrir en el transporte y la manipulación. La procedencia y las características pluridisciplinarias de los autores ofrecen laoportunidad de entender el tema desde una óptica internacional, española y autonómica, con aplicaciones a la seguridad y a los aspectos legales relacionados directamente con esta modalidad de transporte.
 
Índice:
El Contenedor
* Introducción. Aspectos técnicos del contenedor. Normalización. Fabricación. Dimensiones y capacidad. Identificación, siglas y numeración. Tipos de contenedor
Uso ytransporte del contenedor
* La posibilidad económica del empleo del contenedor. Tipos de buque para el transporte del contenedor. Buque celular Lo-Lo. Buque Multipurpose. Buque Ro-Ro. Buque Lash. Buque Piggy Back. Concepto de unitización. Técnicas modales. Carretera-ferroviaria. Carretera-marítima. Carretera-aérea. Leasing del contenedor. Tipos de contrato de alquiler de contenedores. Tasas.Modalidades de transporte. House to House: H/H. House to Pier: H/P. Pier to House: P/H. Pier to Pier: P/P. Carga. Contratos de arrendamiento de contenedores. Estiba a bordo. Plano de carga. Master Bay Plan. Descarga. Uso del contenedor por el cliente o usuario. Condiciones para introducir un servicio regular de contenedores. Ventajas que ofrece el transporte de mercancías en contenedor.Desventajas en el uso del contenedor. Justificación del transporte multimodal. Legislación internacional. Documento único de transporte. Factores condicionantes. Conceptos del transporte multimodal. Operador de transporte multimodal (OTM)
Puerto
* Conceptos básicos. Nueva concepción de puerto. Puerto seco. Objetivo. Ubicación estratégica. Descripción del proyecto. Estrategia. Regímenes aduaneros.Puertos de trasbordo. Puertos de enlace. Acuerdos internacionales. Concepto de superpuerto. Costos de manejo de contenedores en los principales puertos del mundo. Privatización portuaria en Iberoamérica
Terminal de contenedores
* Análisis del dimensionado. Almacenamiento de cargas en relación al movimiento de contenedores. Diseño dimensional de una terminal de contenedores. Ejemplos dedimensionado de terminales. Cálculo de capacidad de TEU con utilización de fórmula. Análisis de las instalaciones necesarias. Planificación de una terminal. Criterios generales de planificación. Aspectos relevantes para la planificación y evaluación de terminales. Evaluación de la capacidad de los transportes ferroviarios y por carretera. Flujos y demanda en perspectiva. Reevaluación de las principalesterminales. Terminales e interfaces. Principales circulaciones internas en las terminales portuarias. Alternativas de proyecto. Etapas principales del proyecto. Planificación de los servicios
Equipamientos de la terminal
* Equipos para el movimiento interior. Manipulación del contenedor en tierra. Comparación de equipamientos. Equipamientos para carga/descarga de buques. Criterios para la...