Transporte De Esparragos

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PROCEDIMIENTOS NECESARIOS PARA LA EXPORTACIÓN DE ESPÁRRAGOS TANTO VÍA AÉREA Y MARÍTIMA.
Transporte marítimo
El transporte marítimo es el principal medio utilizado en el comercio internacional de frutas y hortalizas. Es considerado el medio máseconómico y especializado para la exportación de grandes cantidades de productos frescos.
Principales actores den el servicio de transporte marítimo:

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• Armador
El armador es el naviero o empresa naviera que se encarga de equipar, avituallar, aprovisionar, dotar de tripulación y mantener en estado de navegabilidad la embarcación, con el objetivo de asumir su explotación yoperación.
• Naviero
El naviero o empresa naviera es la persona física o moral que tiene por objeto operar y explotar una o más embarcaciones de su propiedad o bajo su posesión, aun cuando ello no constituya su actividad principal
• Operador
Es la persona física o moral que, sin tener calidad de naviero, o armador, celebra a nombre propio los contratos de transporte por agua, para lautilización del espacio de las embarcaciones, que él a su vez haya contratado.
• Propietario
Es la persona física o moral, titular del derecho real de la propiedad de una o varias embarcaciones o artefactos navales, bajo cualquier título legal.
• Agente Naviero
Agente naviero es la persona física que actúa en nombre del naviero u operador como mandatario o comisionista mercantil, y estáfacultado para representar a su mandante o comitente en los contratos de transporte de mercancías y de fletamento.
• Agente de carga o consolidador
Son términos que se emplean como sinónimos y se refieren a las personas físicas que reciben cargas de distintas empresas exportadoras, llevando a cabo consolidaciones de mercancías para su transporte, que realizan con distintos medios, ente ellos elmarítimo, para lo cual expiden conocimientos de embarque a cada uno de sus clientes:
• Agente aduanal
Es la persona jurídica física autorizada por la Secretaría, mediante una patente, para promover por cuenta ajena el despacho de las mercancías, en los diferentes regímenes aduaneros previstos en esta ley.
• Operador de transporte multimodal
Dependiendo del volumen a movilizar, laoperación se realiza en barcos refrigerados (reefers) o en contenedores equipados con sistemas de frío. Los barcos frigoríficos generalmente son de gran capacidad (más de 4.000 toneladas) y cuentan con sistemas eficientes para la circulación del aire y control de la velocidad de intercambio del aire
El contenedor refrigerado es una forma especializada de transporte de frutas y hortalizas.

Loscontenedores refrigerados tienen dimensiones estándares, todos son de 8 x 8 pies de ancho, pero pueden tener 10, 20, 30 o 40 pies de largo. Las dimensiones más usadas son las de 40 pies y en menor proporción las de 20 pies.


Transporte aéreo
Para el transporte de carga aérea también se utilizan contenedores de plancha de fibra, recubiertos con espuma de polietileno. La refrigeración se realizamediante el uso de hielo seco (CO2) o gel refrigerante.

Recomendaciones para el uso del transporte aéreo
• Acompañar la carga hasta cuando sea entregada al agente de carga en el aeropuerto.
• Los productos deben llegar al aeropuerto con suficiente anticipación a la hora de partida del vuelo.
• Dependiendo de la infraestructura del aeropuerto, la carga debe estar en áreasrefrigeradas o por lo menos bajo la sombra.
• Verificar las condiciones de temperatura y presión durante el transporte: las bodegas de carga frecuentemente se mantienen a la misma temperatura y presión que el área de pasajeros, pero en los vuelos de carga arrendados puede que ésto no suceda. A grandes altitudes las muy bajas temperaturas y presiones pueden causar daño irreversible...