Transporte De Sólidos
Páginas: 8 (1789 palabras)
Publicado: 1 de mayo de 2012
Ingeniería Ambiental
Diseño de Equipo de Elementos
Transporte de Sólidos
Jueves 26 de mayo de 2011
La selección del transportador correcto para un material específico a granel en una situación dada, se complica debido al gran número de factores relacionados entre sí que es preciso tomar en consideración.
Primeramente se deben sopesar las alternativas entre tiposbásicos y, a continuación, escoger el tamaño y modelo que sean adecuados. En la tabla 7-1 se hace referencia a las funciones del transportador a granel.
Existen diseños normalizados de equipos y datos completos de ingeniería para muchos equipos comunes de transportadores, debido a esto su desempeño puede predecirse con exactitud, cuando se usan con materiales que tengan característicasconocidas de transportación. (H. Perry et al, 2003)
La capacidad requerida es un factor primordial en la selección de un transportador. Los transportadores de banda, que se pueden fabricar en tamaños relativamente grandes, para funcionar a velocidades elevadas, transportan económicamente grandes cantidades de materiales. (H. Perry et al, 2003)
La longitud de desplazamiento está limitada paraciertos tipos de transportadores. Con bandas de alta resistencia a la tensión, el límite de longitud para los transportadores de banda puede ser de varios kilómetros. Los transportadores de aire se limitan a 305 m; los vibratorios a centenares de metros o pies. (H. Perry et al, 2003)
La elevación de los materiales se puede manejar por lo común en forma más económica mediante elevadores decangilones verticales o inclinados. (H. Perry et al, 2003)
Se debe tomar en consideración las características de los materiales tanto químicas como físicas; sobre todo la fluidez. También son importantes la capacidad de abrasión, la friabilidad y el tamaño de los terrones. (H. Perry et al, 2003)
El costo inicial de un sistema de transportador se relaciona por lo general con la esperanza de vida, asícomo también con el índice de flujo escogido.
Los costos comparativos para sistemas de transportadores se pueden basar sólo en estudios de problemas específicos. Por ejemplo, se dispone de rodillos para transportadores de banda en una gama de calidades que hacen que el costo de las unidades mejores sea tres veces mayor que el de las más baratas.
Unidades motrices de transportadores
Lasunidades motrices de transportadores pueden costar de 10 a 30% del costo total del sistema de transporte, dependiendo de las necesidades específicas de trabajo.
1. unidades motrices de velocidad fija. Se usan cuando la velocidad escogida inicialmente para el transportador no requiera cambios en el curso normal de la operación.
2. unidades motrices de velocidad ajustable. El más común delos sistemas de reducción de velocidad es el sistema de dos etapas, en donde el motor se acopla en un reductor de velocidad y el eje de baja velocidad del reductor se conecta al eje impulsor del transportador mediante una cadena o una banda en V.
(H. Perry et al, 2003)
Motores de transportadores
Los motores para la impulsión de transportadores son en general trifásicos, de 60Hz, unidades de220 volts; 220/440 volts, 550 volts; y 208 volts de cuatro conductores. Son también comunes las clasificaciones nominales de 240 y 480 volts.
Transportadores de tornillo helicoidal
El transportador de tornillo helicoidal, sinfín o de gusano es uno de los transportadores más antiguos y versátiles. Consiste en un sistema de aspas helicoidales (hélice laminada a partir de una barra de acero) oseccionales (secciones individuales cortadas y formadas en hélice, a partir de una placa plana), montadas en una tubería o en un eje y que giran en una artesa, como se muestra en las figuras 1 y 2. Las capacidades de los transportadores de gusano se limitan en general a aproximadamente 4.72 m3/min. (H. Perry et al, 2003)
Los transportadores de gusano pueden ser fabricados con hierro colado, acero...
Diseño de Equipo de Elementos
Transporte de Sólidos
Jueves 26 de mayo de 2011
La selección del transportador correcto para un material específico a granel en una situación dada, se complica debido al gran número de factores relacionados entre sí que es preciso tomar en consideración.
Primeramente se deben sopesar las alternativas entre tiposbásicos y, a continuación, escoger el tamaño y modelo que sean adecuados. En la tabla 7-1 se hace referencia a las funciones del transportador a granel.
Existen diseños normalizados de equipos y datos completos de ingeniería para muchos equipos comunes de transportadores, debido a esto su desempeño puede predecirse con exactitud, cuando se usan con materiales que tengan característicasconocidas de transportación. (H. Perry et al, 2003)
La capacidad requerida es un factor primordial en la selección de un transportador. Los transportadores de banda, que se pueden fabricar en tamaños relativamente grandes, para funcionar a velocidades elevadas, transportan económicamente grandes cantidades de materiales. (H. Perry et al, 2003)
La longitud de desplazamiento está limitada paraciertos tipos de transportadores. Con bandas de alta resistencia a la tensión, el límite de longitud para los transportadores de banda puede ser de varios kilómetros. Los transportadores de aire se limitan a 305 m; los vibratorios a centenares de metros o pies. (H. Perry et al, 2003)
La elevación de los materiales se puede manejar por lo común en forma más económica mediante elevadores decangilones verticales o inclinados. (H. Perry et al, 2003)
Se debe tomar en consideración las características de los materiales tanto químicas como físicas; sobre todo la fluidez. También son importantes la capacidad de abrasión, la friabilidad y el tamaño de los terrones. (H. Perry et al, 2003)
El costo inicial de un sistema de transportador se relaciona por lo general con la esperanza de vida, asícomo también con el índice de flujo escogido.
Los costos comparativos para sistemas de transportadores se pueden basar sólo en estudios de problemas específicos. Por ejemplo, se dispone de rodillos para transportadores de banda en una gama de calidades que hacen que el costo de las unidades mejores sea tres veces mayor que el de las más baratas.
Unidades motrices de transportadores
Lasunidades motrices de transportadores pueden costar de 10 a 30% del costo total del sistema de transporte, dependiendo de las necesidades específicas de trabajo.
1. unidades motrices de velocidad fija. Se usan cuando la velocidad escogida inicialmente para el transportador no requiera cambios en el curso normal de la operación.
2. unidades motrices de velocidad ajustable. El más común delos sistemas de reducción de velocidad es el sistema de dos etapas, en donde el motor se acopla en un reductor de velocidad y el eje de baja velocidad del reductor se conecta al eje impulsor del transportador mediante una cadena o una banda en V.
(H. Perry et al, 2003)
Motores de transportadores
Los motores para la impulsión de transportadores son en general trifásicos, de 60Hz, unidades de220 volts; 220/440 volts, 550 volts; y 208 volts de cuatro conductores. Son también comunes las clasificaciones nominales de 240 y 480 volts.
Transportadores de tornillo helicoidal
El transportador de tornillo helicoidal, sinfín o de gusano es uno de los transportadores más antiguos y versátiles. Consiste en un sistema de aspas helicoidales (hélice laminada a partir de una barra de acero) oseccionales (secciones individuales cortadas y formadas en hélice, a partir de una placa plana), montadas en una tubería o en un eje y que giran en una artesa, como se muestra en las figuras 1 y 2. Las capacidades de los transportadores de gusano se limitan en general a aproximadamente 4.72 m3/min. (H. Perry et al, 2003)
Los transportadores de gusano pueden ser fabricados con hierro colado, acero...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.