Transporte En Bogota

cPROYECTO DE TRASMILENIO

INTEGRANTES:
JOHANNA BLANCO
DIANA ROA
YENIFER HERRERA
CLAUDIA CALDERON
DIANA LEÓN
ALEXANDER FANDIÑO
JUAN PABLO PERICO
PABLO CASTRO
JHON

CORPORACION UNIFICADA NACIONAL CUN
BOGOTA
2011

DUDAS

PROBLEMAS EXPUESTOS
El problema que se expone para hallarle solución es sobre una empresa de oxígenos medicinales llamada: oxi50 en la cual trabaje, elproblema de esta empresa es que no se lleva un inventario de los equipos que se manejan en esta, los cuales son:
* Balas de oxigeno de 2Mts.
* Cilindros portátiles.
* Reguladores.
* Concentradores.
* Equipos médicos (cánulas, intravenosas. etc.)
Al ocurrir esto, de no llevar una adecuado inventario de los equipos que se manejan se dan muchas perdidas de estos mismos ya que seapor descuido o por el personal que hay trabaja o solo un simple descuido en cualquier parte se dan perdidas de ellos.
Mi solución enfocada en lo que yo estudio es realizar una base de datos marcando cada equipo que hay en la empresa y introduciendo esos datos en la base de datos, también crear otras dos que serian para el uso y anotación de que equipos salen de la empresa especificando a quepaciente se le entrega y quien es el que lo lleva, y la tercera base de datos que tendría que estar en llave con la segunda seria para anotar los equipos que entren en la empresa y quien los traía, así se sabría que equipos hay tanto en la empresa como por fuera saber quien los lleva y quien los recoge y no había el problema de perdidas de equipos.

Transmilenio
Pregunta problema:
¿Por qué sepresenta tanta congestión en las horas pico sobre el eje ambiental de transmilenio?
QUE ES TRASMILENIO?
Transmilenio es el sistema de transporte masivo que funciona en la ciudad de Bogotá desde 1998, durante la alcaldía mayor de Enrique Peñalosa, fue inaugurado el 04 de diciembre del año 2000, entrando en operación el 18 de diciembre del 2000.
Sus primeras troncales fueron la Avenida Caracas (hastala Avenida de los Comuneros o Calle Sexta) y la calle 80, . Desde entonces se han abierto varias nuevas troncales y hay otras que están en proceso de construcción. El sistema funciona con buses articulados y buses alimentadores los cuales tienen paradas fijas según su ruta, los buses articulados poseen una calzada exclusiva y lo convierte en un servicio de transito rápido.
Este sistema implementouniformidad en el diseño, color, cuantía de pago y horarios de servicio.
El sistema está compuesto por 114 estaciones distribuidas en 9 troncales.
Segen los planes vigentes, el sistema de transporte masivo de Bogota, Transmilenio, terminara de construirse en el año 2016 con un total de ocho fases. Tendria entonces 388 Km de troncales y cubriria el 80% de los viajes en transporte publico de laciudad. Transmilenio se diseño para complementarse definitivamente con los autobuses y microbuses tradicionales que gracias a este sistema de transporte urbano, han tenido que mejorar sus servicios y modernirsar sus automotores para continuar con la misma competividad y cantidad de pasajeros
ESTRUCTURA DEL SISTEMA
La estructura con que cuenta actualmente consiste en:
* 38 Kms vias exclusivas* 57 Estaciones. 53 sencillas y 4 intermedias
* 4 Terminales de integracion (portales)
* 28 Puentes peatonales
* Andenes y plazoletas
* 100 Km Vias para buses alimentadores
* 4 Patios y talleres
* Centro de control
* Alcances de operación
* 470 buses, Fase I completa
* 303 alimentadores Fase I completa
* Capacidad en el tramo mas cargado de 31.000, FaseI completa
* 110.000 Kilometros / dia laboral
* 5.55 pasajeros/bus/dia laboral
* 320 Kilometros/bus/dia laboral

FASE I 2001
Las ciclo-rutas se construyen simultaneamente con cada nueva troncal. La red, de cerca de 240 Kilometros, hace parte del sistema de transporte alternativo. Transmilenio y las ciclorutas son dos importantes componentes de transporte se que se nutren entre si....