Transporte en bogotá

Problema principal:

Es viable que la ciudad de Bogotá pueda garantizar el subsidio de transporte masivo para estudiantes y adultos Mayores en el año 2011?

Tema
Historia, presente y futuro del transporte masivo en Bogotá

Hipótesis:

Observar que posibilidades existen para que todos los estudiantes tengan un subsidio completo para así poder transportarse en elsistema integrado de transporte (transmilenio) de acuerdo a la robustez económica de dicho sistema

Objetivo general:

Determinar la viabilidad de otorgar subsidios para poder concretar una solución a los estudiantes de tal forma que no arriesguen su vida al abordar en sistema transmilenio

Objetivos específicos:

• Entender por medio de la historia por que son importantes lossubsidios como beneficios sociales a la población menos favorecida
• Conocer posibles soluciones sociales que plantee un mecanismo por medio del cual se pudiera otorgar los subsidios a los estudiantes y adultos mayores

• Podemos establecer una serie de datos estadísticos en cuanto a la población transportada por el servicio publico, de acuerdo a información suministrada por el Museo Vintageque es un espacio dedicado a resaltar el patrimonio popular colombiano y la exhibición de manifestaciones multimé-diáticas emanadas desde el contexto de nuestro país, enmarcadas en el periodo comprendido entre el siglo XVIII y nuestros días.

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Era evidente que a medida en que la población crecía también crecía la necesidad de transportarse. La investigadora del Archivo Distrital, SaidyNúñez Cetina ofrece un análisis de las transformaciones institucionales de la Empresa de Transporte Urbano de Bogotá 1959- 1990, cuando el Concejo de esta cuidad organizo dicha empresa y como por las contradicciones del sistema se evidencio la necesidad de liquidar definitivamente la entidad para dar paso a la consolidación del transporte colectivo de origen privado
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• La bibliografíasobre el tema especifico cuenta con varios trabajos. El mas importante de ellos es “Vida, Pasión y Muerte del Tranvía en Bogotá” titulo tomado de un articulo de prensa. Este escrito con base en estadísticas de la Contraloría Municipal de Bogotá y de algunas tesis dedicadas al problema del transporte, este texto realizo un análisis de diferentes tópicos financieros de la empresa que le permitieronconcluir que su situación operativa y financiera no era insalvable como se argumento para el momento de su liquidación.
• Otro trabajo dedicado al tranvía fue escrito por Ricardo Esquivel bajo el titulo sociedad del transporte urbano en bogota 1865- 1950 cuyo aporte consistió hacer un recuento de la historia del transporte de la ciudad, acudiendo al uso de fuentes inéditas. Para el análisis sevalió de algunas monografías sobre el tema, a partir de las cuales articulo algunas conclusiones relacionadas con el efecto de las pugnas bipartidistas en el destino de la empresa del Tranvía.
• La base fundamental de todos los trabajos fue el análisis de José Antonio Ocampo cuya mirada estuvo centrada sobre las variables macroeconómicas y en los efectos de las decisiones políticas sobreaquellas.
• Los trabajos de Jesús Antonio bejarano, cuyo análisis lucido con respecto al comportamiento de los sectores primarios d la economía, le permite proponer una periodizacion y caracterización de la economía nacionales el siglo XX.
• Otro trabajo fue el de Jorge Orlando Melo y Bernardo Tovar aportaron su análisis en la economía y la sociedad de periodos complejos como transición delsiglo XIX a XX. De igual manera los artículos de Luís Vitale contribuyeron con su reflexión comparativa a ubicar y a matizar fenómenos comunes a América Latina.
• El texto Presente y Futuro de la Movilidad Urbana en Bogotá: Retos y Realidades editado por Ricardo Montezuma y publicado por la veeduría distrital en le año 2000 fue la puesta sobre el tapiz de un tema complejo que a...