TRANSPORTE EXPRESS

TRANSPORTE EXPRESS.
Si hacemos caso al lema “Cuesta más hacer un cliente nuevo que mantenerlo”, habría que
continuar trabajando con esos clientes, puesto que estos podrían haber renunciado a seguircon
Transporte Express y no lo hicieron, por lo que ellos no están dando un motivo de confianza.
Habría que realizar un servicio a medida para todo el sector de la alimentación que necesitetransporte con temperatura regulada como un transporte normal.
El coste que tendría para la empresa de transporte sería, si facturamos unos 600 millones de
euros, nos cuesta poner en marcha un 20% denuestra facturación pero el sector de la
alimentación supone un 10% del volumen de negocio, con lo que nuestro coste sería del 10% de
la facturación.
Se diseñaría una red de frío con los siguientesservicios tanto como para mantener a nuestros
clientes como a los nuevos captados:
1. Servicio Estándar: el material se entrega a lo largo del día siguiente.
2. Servicio Vespertino: el material seentrega antes de las 08.30 de la mañana. Es un
servicio que estaría disponible todo el año pero especialmente en épocas de
Navidad, Semana Santa y determinadas fechas del año.
En el sector de laalimentación no tendría cabida un servicio con entrega a las 10:00 o a las
13:30 del día porque este sector se rige por unos horarios y antes de esos horarios tiene que estar
listo el mostrador, elgénero, los precios, etc.
La nueva flota contaría con la localización por sistema GPS, ya que en determinadas épocas del
año nos urge mucho saber donde se encuentra nuestra mercancía. También por laposible
pérdida de los productos que ocurre con bastante frecuencia.
Una vez que tenemos diseñado nuestra red de frío, procedemos a realizar visitas comerciales
tanto a nuestros clientes vip como afuturos clientes. Les informaremos de la compra de nuevo
inmovilizado, los servicios con los que cuenta, los distintos puntos de entrega de mercancía ya
que contaremos con franquicias en las...