Transporte Ferroviario

Páginas: 46 (11304 palabras) Publicado: 23 de abril de 2012
CONTENIDO
Definición.
Características del transporte ferroviario.
Clasificación de líneas ferroviarias.
Medida del tráfico ferroviario.
El Ferrocarril en el sector transportes en España.
Tecnología.

TRANSPORTE
TRANSPORTE
FERROVIARIO

Ingeniería del Transporte
Curso 2005-06

Escuela Técnica Superior de Ingenieros de
Caminos, Canales y Puertos

Vía.
Estaciones.
Material móvil.Explotación.

UNIVERSIDAD DE A CORUÑA

TRANSPORTE FERROVIARIO

Ingeniería del Transporte – Curso 2005-06

E.T.S. de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos – Universidad de A Coruña

2

EL FERROCARRIL
Del lat. ferrum, hierro, y carril.
1. m. Camino con dos carriles de hierro paralelos,
sobre los cuales ruedan los trenes.

DEFINICIÓN

2. Tren.
3. Conjunto de instalaciones,vehículos y equipos que
constituyen este medio de transporte.
Diccionario de la Real Academia Española, 2001

TRANSPORTE FERROVIARIO

Ingeniería del Transporte – Curso 2005-06

E.T.S. de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos – Universidad de A Coruña

3

TRANSPORTE FERROVIARIO

Ingeniería del Transporte – Curso 2005-06

E.T.S. de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos –Universidad de A Coruña

4

EL SISTEMA FERROVIARIO
Aparatos
Aparatos
de vía
de vía

Vía
Vía

EL FERROCARRIL

Energía
Energía
eléctrica
eléctrica

Señalización
Señalización
Trazado
Trazado
Obras de fábr.
Obras de fábr.
Pasos a nivel
Pasos a nivel
Control de la
Control de la
circulación
circulación

Subestaciones
Subestaciones
Línea
Línea
Catenaria
Catenaria

Modo detransporte
Funciones
Relación con otros modos

SISTEMA
SISTEMA
FERROVIARIO
FERROVIARIO

Sistema ferroviario
Estaciones de
Estaciones de
viajeros
viajeros

Locomotoras
Locomotoras
eléctricas
eléctricas
Unidades
Unidades
eléctricas
eléctricas
Automotores
Automotores
diésel
diésel

Estaciones de
Estaciones de
mercancías
mercancías
Derivaciones
Derivacionesparticulares
particulares

Interrelación de ámbitos científico-tecnológicos muy diferentes
Material
Material
motor
motor

Locomotoras
Locomotoras
diésel
diésel
Depósitos y
Depósitos y
talleres
talleres

Vagones
Vagones

TRANSPORTE FERROVIARIO

Ingeniería del Transporte – Curso 2005-06

E.T.S. de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos – Universidad de A Coruña

Estaciones deEstaciones de
clasificación
clasificación
Hubs
Hubs

Actividad económica
Toda decisión tiene un coste

Derivados
Derivados
petrolíferos
petrolíferos
Coches
Coches

Calidad del servicio (seguridad, fiabilidad, ...)

Actividad encomendada a aumentar ingresos
Material
Material
remolcado
remolcado

5

Beneficio económico y beneficio social
TRANSPORTE FERROVIARIO

Ingenieríadel Transporte – Curso 2005-06

E.T.S. de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos – Universidad de A Coruña

6

CARACTERÍSTICAS DEL
TRANSPORTE FERROVIARIO
Economía energética

CARACTERÍSTICAS DEL
TRANSPORTE FERROVIARIO

Fundamento técnico del Ferrocarril: baja resistencia a la
rodadura debida a la interfase rueda de acero sobre carril de
acero.
3 kp/t (3 daN/t)
> transporte porcarretera
Ejemplo

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Ingeniería del Transporte – Curso 2005-06

E.T.S. de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos – Universidad de A Coruña

7

Potencia necesaria para remolcar un tren de 900 t a 72 km/h
T F ⋅s
W= =
=F⋅v →
t
t
kp 72 000 m

900 t ⋅ 3

= 54 000 kpm / s ⎪
t
3 600 s

⎬ → W = 720 CV

1CV = 75 kpm / s

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E.T.S. de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos – Universidad de A Coruña

8

CARACTERÍSTICAS DEL
TRANSPORTE FERROVIARIO

CAMBIO ECONÓMICO
0,5 t
15 km/día
km/dí

Economía energética

El Ferrocarril
contribuyó a que
contribuyó
descendiera el coste
del transporte.
transporte.
2t
30 km/día
km/dí

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