Transporte Ferroviario




Transporte Ferroviario

Comunicación



Licenciatura:
Administración de empresas turísticas

Ciclo: Quinto cuatrimestre
Rogelio Ramírez García
ID: 00184429

Docente: Jorge Eliel Trujillo.

En nuestro país (e incluso en nuestro continente) el transporte ferroviario no es un medio muy popular en lo que a transporte de pasajeros se refiere. Sin embargo, no es el caso en otros continentes, porejemplo Europa y Asia, cuyas bastas y modernas redes ferroviarias han convertido a los trenes en el medio de transporte más usado, tanto por los turistas como por los habitantes, por las enormes ventajas que ofrece en cuanto a velocidad, comodidad, seguridad y economía.
Hubo una época en la historia del turismo en la que el principal medio de transporte, el más cómodo, rápido y seguro fue elferrocarril, alcanzado su máximo auge hacia 1920. Conforme el trasporte aérea iba cobro fuerza y las redes de carreteras se desarrollaban, el ferrocarril en Estados Unidos y el resto de América, fue disminuyendo hasta quedar relegada casi por completo al transporte de mercancías. Sin embargo, este no fue el caso de todo el mundo, pues en muchos países pequeños, principalmente en Europa, el ferrocarril esactualmente uno de los medios de transporte más accesibles, lo que ha permitido que las compañías ferroviarias inviertan en nuevas tecnologías para mejorar su infraestructura y servicios. Por este motivo, el servicio ferroviario en Europa es reconocido a nivel mundial como uno de los más completos, económicos y confiables, es el medio de transporte más utilizado en la mayoría de los países de lacomunidad europea.
De acuerdo con Guerra M. (2004) éstos cuentan con las siguientes características: Rapidez; casi todos los trenes en Europa superan los 180 km/h de velocidad, por ejemplo, el TGV (Train de Gran Vitesse) de Francia, es uno de los más veloces del mundo pues puede alcanzar los 360 km/h. Se les tiene confiabilidad ya que son extremadamente puntuales incluso con climas desfavorables,y además ofrecen servicios con salidas frecuentes. Son económicos debido a que están ubicadas las estaciones en zonas céntricas y /o cercanas a los atractivos turísticos, los pasajeros ahorran tiempo y dinero en traslados. Además brindan la posibilidad de viajar por la noche, y ahorra gastos en hospedaje, también son placenteros ya que se ha invertido en actualizar las vías y los interiores delos trenes, de tal modo que la comodidad puede incluso superar a la ofrecida por los aviones.
Existen varias categorías de trenes, entre las que destacan las siguientes, de acuerdo con Guerra M. (2004) los cuales son: Trenes de lujo con vagones lujosamente decorados y con todos los servicios. Por lo general se trata de trenes antiguos restaurados. El más importante de ellos es el Orient ExpressInternational. Al igual que los trenes de alta velocidad que transportan pasajeros ya sea dentro de un país o entre varios países. Algunos ejemplos son El TGV en Francia, El Shinkansen (tren Bala) en Japón, y el Shangai Maglev de China.
Trenes hotel. Son los que están equipados con dormitorios en tres categorías: de lujo, primera y segunda clase. Algunos ejemplos son: el tren Artesia du Nuit enFrancia e Italia, el City Night Line en Alemania y el hotel Trail Lusitania en España y Portugal. Tambien se encuentran los trenes crucero son trenes que hacen recorridos en circuitos por ciertas zonas geográficas, inicia y termina en el mismo punto. Por lo general incluyen paseos, alimentos y hospedaje, tanto en el tren como en hoteles. Otro muy parecidos son los trenes temáticos son trenesrecreativos que hacen alusión a algún tema en particular, por ejemplo está el tren de la guerra civil, que va de New Orleans a Washington o el tequila Express en Jalisco, México. Y por último los trenes escénicos este tipo de trenes se encuentra en lugares montañosos o que tienen paisajes naturales exuberantes. Cuentan con un vagón-observatorio, o ventanas panorámicas para que los pasajeros puedan...