Transporte Intermodal

Asociación Mexicana de Transporte Intermodal

El Presente y Futuro del Transporte Intermodal ¿Cómo impacta en el traslado de nuestras mercancías?
Lic. Eduardo Asperó Zanella
Presidente Asociación Mexicana del Transporte Intermodal Septiembre 2007

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Actividad Intermodal en México. 1. Definición Intermodal vs. Multimodal 2. Operación actual delIntermodal en México 3. ¿Cómo establecer un sistema racional, eficiente y competitivo? 4. Propuesta de Programa de trabajo AMTI

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Intermodal vs. Multimodal
Multimodal Es un término acuñado por la O.N.U. en los 80’s. Se aplica a la integración de los modos de transporte Sistema de Responsabilidad uniforme y preestablecida Obligaciones delintegrador de los servicios puerta - puerta, conocido como Operador de Transporte Multimodal.

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Intermodal vs. Multimodal
El sistema propuesto por la O.N.U. se plasmó en un Convenio Internacional que México suscribió, pero... No opera a nivel internacional. convenio no entró en vigor. El

No fue aceptado por la comunidad de negocios. No existe un seguroque cubra la responsabilidad uniforme propuesta. De existir tal seguro sería muy caro. No lo requiere el mercado

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Intermodal vs. Multimodal
En su lugar, la integración de los modos se desarrolló siguiendo ciertas reglas de responsabilidad diferenciadas por modo de transporte. Documentación y esquemas de compra - venta internacionalesdesarrollados por la International Chamber of Commerce. A esta modalidad, para distinguirla de la propuesta de la O.N.U., se le denominó Intermodal.

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Intermodal vs. Multimodal
Intermodal Cada modo tiene su sistema de Responsabilidad. Se desarrollaron Sistemas de Transmisión de información entre los modos de transporte, los puertos y las terminales (EDI).Asociación Mexicana de Transporte Intermodal

Intermodal vs. Multimodal
El integrador intermodal coordina la cadena, usando los seguros de los modos. El usuario asegura su cargas y en su caso reclama al modo de transporte. Se crearon documentos conocimientos de embarque buque / ferrocarril / camión. uniformes: combinados

La unidad de transporte es principalmente el Contenedor

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Intermodal vs. Multimodal
Se hicieron términos de Compra – Venta uniformes (Incoterms) y Términos de Transporte Intermodal. La legislación mexicana no recoge estos avances de forma integral, por estar vinculada al Convenio Multimodal. El reglamento actual es una copia del Convenio en desuso.

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Intermodal
ElIntermodal no es solamente la interconexión física de los modos, además:
Interconexión de los modos Racionalización Optimización de costo Oferta regular de servicio

Racionalización energética y medio ambiente

Racionalización del uso de infraestructura

Competitividad Eficiencia

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Intermodal
El intermodal se produce a partir de launitarización de las cargas; que pasan de buque a ferrocarril y camión a través de puertos y terminales intermodales, pero se puede extender a: Contenedores terrestres. marítimos y

Tolvas Graneleras - mineral - agrícola ISOtanques y Carro tanques

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Intermodal en Contenedores
Marítimo
Puertos Buque Especializado Terminales de contenedores FerrocarrilFrontera Usuario Carga y descarga de contenedores Camión

Transfronterizo
Usuario Carga y Carga / descarga descarga de de trenes contenedores Camión FC EU Frontera MEX / EU Camión México FC Usuario Terminal Interior Carga y México descarga de contenedores Terminal EU / CAN Interior

Terminal Interior Carga y descarga de trenes

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Operación...