Transporte intermodal

Trabajo Práctico De Distribución Física Internacional
Tema: Transporte intermodal (Contenedores).
Terminología actual:
Acompañando a la palabra transporte se destacan los siguientes términos: Multimodal, Intermodal, y Combinado (en menor medida).
Estas expresiones se consideran como equivalentes, pero representan diferentes servicios.
Transporte multimodal: consiste en el transporte demercaderías en el que es necesario emplear más de un tipo de vehículo para transportar la mercancía desde su lugar de origen hasta su destino final, pero mediando un solo contrato de transporte. . Dentro de este marco global, están incluidos el transporte intermodal y transporte combinado (diferentes medios dentro de una misma cadena de transportes).
Es preciso crear las condiciones jurídicas einstitucionales para que tanto el sector público como el privado de los distintos países participen en la optimización de este Sistema de Transporte Internacional.
Los elementos fundamentales sobre los que se basa su estructura son:
La “contenerización” de las cargas.
Mayor integración entre las funciones que vinculan a la Producción y el Consumo.
La disponibilidad de avanzados sistemasinformáticos.
La economía de escala generada por el sistema.
Un profundo cambio de mentalidad en todos los participantes de la gestión.
El proceso consiste en flexibilizar los métodos operativos, comerciales e institucionales.
Transporte intermodal: también se articulan diferentes medios de transporte, pero se utiliza una única medida de carga (contenedores), a fin de realizar más rápida y eficazmentelas operaciones de trasbordo de mercaderías. Uno de los transportistas o figura independiente organiza el movimiento y dependiendo de cómo se repartan las responsabilidades se emiten diferentes documentos de transporte.
Transporte combinado: es aquel transporte que combina los modos de terrestre y marítimo, ejemplos: un tráiler trasportado por un tren o por un buque.
Definición de Contenedor:
Uncontenedor o container (en inglés) es un recipiente de carga para el transporte marítimo o fluvial, transporte terrestre y transporte multimodal. Se trata de unidades estancas que protegen las mercancías de la climatología y que están fabricadas de acuerdo con la normativa ISO (International Standarization Organization), en concreto, ISO-668;1 por ese motivo, también se conocen con el nombre decontenedores ISO .
Los contenedores pueden utilizarse para transportar objetos voluminosos o pesados: motores, maquinaria, pequeños vehículos, etc. o mercancía paletizada. Menos frecuentes son los que transportan carga a granel. Las dimensiones del contenedor se encuentran normalizadas para facilitar su manipulación.
Los contenedores son fabricados principalmente de acero corten, pero también loshay de aluminio y algunos otros de madera contrachapada reforzados con fibra de vidrio. En la mayor parte de los casos, el suelo es de madera, aunque ya hay algunos de bambú. Interiormente llevan un recubrimiento especial anti-humedad, para evitar las humedades durante el viaje. Otra característica definitoria de los contenedores es la presencia, en cada una de sus esquinas, de alojamientos paralos twistlocks, que les permiten ser enganchados por grúas especiales, así como su trincaje tanto en buques como en camiones.
El primer transporte de mercancías con contenedores fue el 26 de abril de 1956. Corrió a cargo de MalcomMacLean que hizo el trayecto desde Nueva York a Houston.

Historia:
El uso de contenedores data del siglo XIX, cuando en los Estados Unidos y Europa se utilizabanpesadas cajas de madera para el tráfico ferroviario (lift-van).
En el siglo XX antes de la Segunda Guerra Mundial se llegaron a utilizar cajones de 5 metros de largo.
El elemento más cercano al inicio del tráfico lo llevo a cabo el ejército norteamericano durante la guerra de Corea, enviando sus pertrechos a través del servicio Conex (Container Express Service).
Se toma como `punto de partida la...