TRANSPORTE INTERNACIONAL

SEGUROS DE TRANSPORTE INTERNACIONAL

EL SEGURO
El seguro es un contrato mediante el cual una de las partes, el asegurador, se obliga a cambio del pago de una prima a indemnizar a la otra parte, dentro de los limites convenidos, de una pérdida o un daño producido por un acontecimiento incierto o a pagar un capital o una renta si ocurre la eventualidad prevista en el contrato.HISTORIA Y EVOLUCION
Haciendo una breve reseña histórica, el seguro de transporte es en sí la misma historia del seguro pues fue esta clase de póliza la primera en desarrollarse en el mundo. Dado que los principios del comercio estuvieron enfocados en el modo marítimo, las primeras formas de cobertura se dieron como respuesta a los peligros que afrontaban los barcos transportadores de mercancíastales como la piratería y las tormentas.

Esta se remonta a las antiguas civilizaciones de donde se utilizaban prácticas que constituyeron los inicios de nuestro actual sistema de Seguros. Probablemente las formas más antiguas de Seguros fueron iniciadas por los babilonios y los hindús. Estos primeros contratos eran conocidos bajo el nombre de Contratos a la Gruesa y se efectuaban,esencialmente, entre los banqueros o prestamistas y los propietarios de los barcos.


Esto se iniciaba cuando los propietarios de las embarcaciones solicitaban un préstamo sobre el barco y las mercaderías a transportar ya fuese al banquero o al prestamista quién cargaba ese capital de intereses, en caso de que el viaje resultara como se esperaba, éstos pagaban a los prestamistas la cantidadprestada junto con el interés previamente pactado. En caso contrario, si como resultado de guerras, tormentas, plagas, piratas, etc., la mercancía no podía llegar a su lugar de destino, el prestamista perdía tanto el monto prestado como los intereses.

Estos intereses eran mucho más altos que los aplicados para otros préstamos dedicados a actividades menos riesgosas, por lo que no está mal pensar quelos intereses de antes eran el equivalente a las primas que aplican las aseguradoras hoy en día.

Es razonable concluir que las primeras formas de seguro fueron coberturas marítimas y que fueron los primeros instrumentos de transferencia de riesgo, concepto básico de cualquier contrato de seguro actual como por ejemplo, automóvil, incendio, etc.


OBJETO DEL SEGURO
El objeto del Seguro esreducir su exposición al riesgo de experimentar grandes pérdidas y garantizar la protección contra siniestro importante y problemáticos, a cambio de pagos fijos.
DOLO Y CULPA GRAVE INASEGURABLES
El dolo, la culpa grave y los actos meramente potestativos del asegurado son inasegurables toda estipulación en contrario es absolutamente nula. Igualmente, es nula la estipulación que tenga por objetogarantizar al asegurado contra las sanciones de carácter penal o policial.



CLASIFICACION
a) De acuerdo a la vía de transporte

Marítimo
Terrestre
Fluvial
Aéreo


b) De acuerdo al objeto asegurado

Seguro de transporte de mercancías
Seguro Contra todo Riesgo
Con cobertura de Guerra
Etc.


c) De acuerdo a la duración del seguro

Automático
Especifico. (Enel seguro de transporte)




TIPOS DE COBERTURA
Los distintos tipos de cobertura que se utilizan habitualmente en función de los diversos medios de transportes son:
Las cláusulas de cobertura más utilizadas en los transportes marítimos son las denominadas:
Todo Riesgo(T.R.) conocida también como All Risk (A.R.) letra A, la cláusula Con Avería Particular(C.A.P), conocida también como WithParticular Average (W.P.A) letra B,
Libre de Avería Particular(L.A.P) conocida también como Free Particular Average (F.P.A.) letra C.
Todas ellas tienen un criterio común y es el deseo de los aseguradores de cubrir lo fortuito y no inevitable y hoy se identifican con las letras A-B-C, como se indica más arriba.
EL CONTRATO DEL SEGURO
El contrato de seguro es un acuerdo entre dos personas,...