Transporte_logistica_internacional sebas

PABLO DORTA-GONZÁLEZ

TRANSPORTE
Y LOGÍSTICA
INTERNACIONAL

TRANSPORTE
Y LOGÍSTICA
INTERNACIONAL

PABLO DORTA-GONZÁLEZ
Doctor en Ciencias Económicas y Empresariales
Titular de Métodos Cuantitativos en Economía y Gestión
Universidad de Las Palmas de Gran Canaria

PABLO DORTA-GONZÁLEZ

2014

2014

2

PABLO DORTA-GONZÁLEZ

TRANSPORTE
Y LOGÍSTICA
INTERNACIONAL

TRANSPORTE
Y LOGÍSTICA
INTERNACIONALPABLO DORTA-GONZÁLEZ
Doctor en Ciencias Económicas y Empresariales
Titular de Métodos Cuantitativos en Economía y Gestión
Universidad de Las Palmas de Gran Canaria

PABLO DORTA-GONZÁLEZ

2014

2014

2

TRANSPORTE Y LOGÍSTICA INTERNACIONAL

ÍNDICE

PABLO DORTA-GONZÁLEZ

PRÓLOGO

PRÓLOGO ............................................................................ 4
1. ASPECTOS BÁSICOS DELTRANSPORTE
INTERNACIONAL .................................................................. 5
1.1 LOGÍSTICA Y TRANSPORTE ..................................... 5
1.2 CONTENEDOR MULTIMODAL Y
GLOBALIZACIÓN .............................................................. 9
2. PREPARACIÓN DE LA MERCANCÍA ........................... 19
2.1 PROTECCIÓN FÍSICA DE LA MERCANCÍA .......... 19
2.2 LA PROTECCIÓNJURÍDICO-ECONÓMICA DE LA
MERCANCÍA ..................................................................... 29
3. MODOS DE TRANSPORTE, OPERADORES Y
DOCUMENTACIÓN ............................................................. 33
3.1 LOS MEDIOS DE TRANSPORTE Y SUS
OPERADORES .................................................................. 33
3.2 EL CONTRATO DE TRANSPORTE Y SUS
DOCUMENTOS................................................................. 41

En mercados muy competitivos los plazos de entrega suelen ser muy
estrictos. Entregar tarde o de forma defectuosa una mercancía puede
significar perder a un cliente, por lo que la correcta coordinación de
todas las actividades, desde que se inicia una operación hasta que se
termina, constituye una labor fundamental. Esta labor de coordinación detodas las fases necesarias para que el cliente reciba en tiempo
y forma su mercancía es lo que se conoce como logística, y dentro de
esta actividad logística el transporte juega un papel fundamental.
El transporte y, en general, la logística en Canarias es un sector muy
complejo debido a la insularidad, la fragmentación y reducido tamaño del mercado interior, la orografía del territorio y lalejanía de los
mercados exteriores. Además, este sector tiene un impacto muy significativo en los precios, el medio ambiente y el consumo de energía.
Si la globalización implica transportar cada vez más productos a
mayores distancias, el manejo óptimo de todos los recursos implicados puede no sólo significar mejores resultados financieros, sino la
supervivencia de la propia empresa.

REFERENCIASBIBLIOGRÁFICAS ................................ 79

Este manual está dividido en cuatro capítulos. En el capítulo 1 se
describen las relaciones e implicaciones de la logística y el transporte, así como algunos aspectos generales relacionados con la gestión
del transporte internacional. En el capítulo 2 se establece la necesidad de preparar la mercancía para la exportación, incluyendo tanto elembalaje como el seguro. El capítulo 3 describe los medios de transporte internacional y su documentación. Finalmente, en el capítulo 4
se enumeran los términos del comercio internacional de mercancías
(Incoterms) y se establecen criterios para su correcta utilización.

3

4

4. INCOTERMS...................................................................... 45
4.1 INCOTERMS2010....................................................... 45
4.2 CRITERIOS DE UTILIZACIÓN ................................. 57
4.3 CASOS PRÁCTICOS ................................................... 69

TRANSPORTE Y LOGÍSTICA INTERNACIONAL

ÍNDICE

PABLO DORTA-GONZÁLEZ

PRÓLOGO

PRÓLOGO ............................................................................ 4
1. ASPECTOS BÁSICOS DEL TRANSPORTE
INTERNACIONAL...