Transporte mar timo tarea nueva z

Transporte marítimo.
¿Quien soy? Soy Angel Zuriel Gutiérrez del Angel un alumno de la náutica mercante con el interés de aprender y conocer más sobre la nomenclatura de las embarcaciones .Estoy aquí por el motivo de superarme a mí mismo más que nada por el interés que tengo acerca de la carrera de maquinista naval, cuando entre y escuche sobre la materia de transporte marítimo no sabía nadasobre los buques, desconocía totalmente todo los lineamientos que se debían de realizar y todas las normas que se deben de cumplir para que una embarcación pueda salir de un puerto. Ahora con 2 meses y medio que han transcurrido de clases eh aprendido muchas cosas con respecto a los buques como sus principios, materiales que se utilizaron para su construcción que para un marino mercante sonfundamentales conocerlos porque fue que se necesitó del transporte marítimo como es que fueron apareciendo diferentes tipos de embarcaciones ,su desarrollo que se fue dando por el motivo de transportar diferentes mercancías, conocer cómo se localizaban sin necesidad de un aparato electrónico como los que hay hoy en día que estos conocimientos se deben de adquirir en nuestra formación por si hay unpercance en alta mar y no funcionen los aparatos electrónicos poder ubicarte con tan solo el sol, la luna, estrellas. Como su definición que estos se definen como ingenios flotantes diseñados y construidos para transformar mercancías o personas por ríos y mares, en sus principios fueron impulsados por el viento y la fuerza de hombres remeros, las demandas muy altas se fue requiriendo que fueraeficiente y potente para acortar el tiempo de navegación.se hicieron de materiales resistentes contra cualquier comportamiento del mar y vientos por esos motivos para prevenir accidentes en el mar, los tipos de propulsión que son las máquinas de combustión externa (calderas y turbinas) o de combustión interna (motores de gasolina o diésel). También aprendí sobre las condiciones que debe de reunir unbuque como lo es la utilidad, solidez, habitabilidad, estabilidad, velocidad y facilidad de evolución, sus contratos tradicionales del transporte, unimodal, segmentado y combinado lo más interesante que eh aprendido es sobre los materiales de construcción y como es que no se hunde un barco son de madera, hierro o acero. También eh aprendido definiciones como estanqueidad: se refiere a laimpermeabilidad de la estructura del barco que impida la entrada de agua a su interior, el ancla es el punto de apoyo para que no haya movimiento del barco, los diferentes tipos de pesos de los buques el arque que esta es el cálculo de todos los espacios interiores de un buque la cual se calcula en pies cúbicos, el tonelaje bruto, tonelaje neto y peso muerto, aprendí a lo que se refiere al quebranto y arrufoson dos tipos de deformaciones que puede sufrir los buques por falta conocimiento, por eso existen procedimientos que son normas y pasos para concluir en un proceso de operación segura, en un buque es importante tener conocimientos de lo que hay en él, su estructura y sus diferente equipos para cualquier situación de emergencia que pueda presentarse, el facilitador nos expuso unos planos con losque cuenta un buque y es importante conocerlos son el plano de varada: este se utiliza en caso de revisar el estado físico del casco que solo se puede ver cuando está en dique el buque.
Plano de expansión: este se crea antes de construirse el barco, en este se puede identificar y posicionar las placas o planchas que componen al buque.
Plano de salvamento y contraincendios: en este se puede ubicare identificar los equipos de salvamento y contraincendios
Plano general arrangement: lo utilizamos para ubicar e identificar la estructura completa de un buque este cuenta con tres vistas que son superior y dos de planta. Al obsérvalosaprendí lo que son los guiches de levas que ayudan a levar el ancla, escoben, pañoles, gambuzas, sentinas, mamparos, cubiertas,1 grillete= 15 brazas = 27...