Transporte maritimo. contenedores.
Páginas: 4 (920 palabras)
Publicado: 5 de noviembre de 2009
Contenedores, transporte y principales puertos de México.
El transporte constituye un elemento consustancial de la actividad comercial.
En comercio exterior se plantean necesidades de transportemás complejas como consecuencia de:
▪ la distancia geográfica
▪ las exigencias reglamentarias de diferentes países
▪ la necesidad que a veces se da de utilizar diferentes medios detransporte
▪ el almacenamiento que puede ser necesario antes de la entrega definitiva al cliente
▪ la reserva de espacios de carga
▪ el embalaje
Las cadenas de transporte entre unorigen y un destinatario pueden ser desde largas y sofisticada hasta breves y sencillas.
La Adaptación a las necesidades es una de las claves de la gestión óptima del proceso integral del flujo demateriales
Los modelos de redes de distribución física en los que la parte de la Gestión de transporte es clave, valoran la implicación de la red de ubicación geográfica de almacenes
[pic]
Transportepor ferrocarril:
El transporte por ferrocarril desde su creación en el año 1765 ha sufrido grandes altibajos. Este modo de transporte fue impulsado aunque parezca paradójico en las dos guerrasmundiales ya que solución problemas como el del transporte superpuesto (camiones o tanques sobre vagón).
Ventajas se este medio de transporte:
✓ Se trata de un sistema bastante rápido de transporte,puesto que cuenta con infraestructuras especiales y los horarios suelen mantenerse.
✓ Coste medio/bajo.
✓ Fiable.
✓ Construcción progresiva de los llamados "puertos secos", que permitenlas conexiones con vías marítimas y aéreas.
✓ Flexibilidad debida a la amplia tipología de vagones.
TRANSPORTE MARÍTIMO
El transporte marítimo es el más utilizado de los tres medios detransporte dado que es el único sistema de transporte que puede trasladar grandes volúmenes a grandes distancias a precios razonables. Es por ello que se utiliza para grandes cantidades de mercancía....
El transporte constituye un elemento consustancial de la actividad comercial.
En comercio exterior se plantean necesidades de transportemás complejas como consecuencia de:
▪ la distancia geográfica
▪ las exigencias reglamentarias de diferentes países
▪ la necesidad que a veces se da de utilizar diferentes medios detransporte
▪ el almacenamiento que puede ser necesario antes de la entrega definitiva al cliente
▪ la reserva de espacios de carga
▪ el embalaje
Las cadenas de transporte entre unorigen y un destinatario pueden ser desde largas y sofisticada hasta breves y sencillas.
La Adaptación a las necesidades es una de las claves de la gestión óptima del proceso integral del flujo demateriales
Los modelos de redes de distribución física en los que la parte de la Gestión de transporte es clave, valoran la implicación de la red de ubicación geográfica de almacenes
[pic]
Transportepor ferrocarril:
El transporte por ferrocarril desde su creación en el año 1765 ha sufrido grandes altibajos. Este modo de transporte fue impulsado aunque parezca paradójico en las dos guerrasmundiales ya que solución problemas como el del transporte superpuesto (camiones o tanques sobre vagón).
Ventajas se este medio de transporte:
✓ Se trata de un sistema bastante rápido de transporte,puesto que cuenta con infraestructuras especiales y los horarios suelen mantenerse.
✓ Coste medio/bajo.
✓ Fiable.
✓ Construcción progresiva de los llamados "puertos secos", que permitenlas conexiones con vías marítimas y aéreas.
✓ Flexibilidad debida a la amplia tipología de vagones.
TRANSPORTE MARÍTIMO
El transporte marítimo es el más utilizado de los tres medios detransporte dado que es el único sistema de transporte que puede trasladar grandes volúmenes a grandes distancias a precios razonables. Es por ello que se utiliza para grandes cantidades de mercancía....
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