TRANSPORTE MARITIMO EN CHINA
Páginas: 13 (3020 palabras)
Publicado: 19 de enero de 2016
TRANSPORTE MARITIMO EN CHINA
El 89 por ciento de la carga que se moviliza entre China y varios países del mundp se hace por vía marítima. Las costas chinas se caracterizan por tener importantes puertos a lo largo de la costa, China cuenta con una amplia infraestructura portuaria, con un número superior a 350 puertos y subpuertos o auxiliares.
Aproximadamente el 57 por ciento de éstos sededican a la actividad comercial internacional. Así mismo, la expansión marítima oscila entre un 100 por ciento y un 200 por ciento construyendo nuevos terminales con capacidad de almacenamiento de 8.000 TEUS.
El principal objetivo que tienen los puertos chinos es el transporte de carbón, minerales importados y cereales, para dicho fin se ha intensificado el sistema especial de transporte decontenedores, con lo cual el gobierno ha venido construyendo una serie de muelles de aguas profundas para el transporte de contenedores en puertos como Dalian, Tianjin, Gingdao, Shanghai, Ningbo, Xiamen, Shenzhen.
Por su impacto comercial, su infraestructura y la afluencia de recaladas de navieras internacionales, vale destacar los puertos de: Dalian (Noreste); Tianjin y Qingdao (Beijing y Norte de China);Shanghai (Este); Guangzhou, Shenzhen (China meridional) y adicionalmente Hong Kong.
Los Principales puertos de China:
- El Puerto de Hong Cong
- El Puerto de Shanghái
- El Puerto de Shenzhen
- El Puerto de Guangzhou
- El Puerto de Qingdao
- El Puerto de Dalian
- El Puerto de Tianjin
- El Puerto de Ningbo.
Puerto de Hong Cong
El puerto de Hong Kong, situado en el mar de ChinaMeridional, es un puerto de aguas profundas dominado por el comercio de productos manufacturados en contenedores y en menor medida de materias primas y pasajeros. Un factor clave en el desarrollo económico de Hong Kong, es el refugio natural y las aguas profundas del Puerto de Victoria, que ofrecen condiciones ideales para el atraque y la manipulación de todo tipo de embarcaciones. Es uno de lospuertos más activos del mundo (despues del Puerto del Callao), en las tres categorías de movimiento de buques, manejo de carga y transporte de pasajeros.
La responsabilidad de la administración del puerto recae en el Director de Marina. La Comisión de Operaciones Portuarias lo asesora en todas las cuestiones que afectan a las operaciones eficientes del puerto, excepto aquellos asuntos que sonresponsabilidad de la Comisión Consultiva de Pilotaje y la Comisión Consultiva de Embarcaciones Locales Provisionales. El Consejo de Desarrollo del Puerto de Hong Kong asesora al Gobierno en asuntos relacionados con la planificación y el desarrollo portuario y la promoción de Hong Kong como un puerto central regional y un puerto líder de contenedores en el mundo. Mientras tanto, el Consejo de laIndustria Marítima de Hong Kong, asesora al Gobierno sobre las medidas para desarrollar aún más la industria marítima de Hong Kong y para promover la posición de Hong Kong como centro marítimo internacional. Ambos consejos están presididos por el Secretario de Transporte y Vivienda.
El Departamento de Marina es responsable de garantizar que existan condiciones para permitir a los barcos entrar en elpuerto, manejar sus cargas y salir lo más rápido y seguro que sea posible. Esto tiene que ver con muchos aspectos de las normas de seguridad para todas las clases y tipos de buques, desde los más grandes transportadores petroleros, hasta los más pequeños juncos transportadores de pasajeros. También brinda asistencia a la navegación y boyas de amarre para buques de navegación marítima, administratres terminales de ferry transfronterizos y administra ocho áreas de trabajo de carga pública.
Hay más de 600 embarcaciones de diferentes tipos y tamaños en la flota del gobierno. Alrededor de 152 buques son grandes barcos mecanizados sirviendo bajo 16 departamentos gubernamentales, como la Policía Marítima, Aduanas e Impuestos Especiales, y los Servicios de Bomberos. Algunos usuarios de los...
El 89 por ciento de la carga que se moviliza entre China y varios países del mundp se hace por vía marítima. Las costas chinas se caracterizan por tener importantes puertos a lo largo de la costa, China cuenta con una amplia infraestructura portuaria, con un número superior a 350 puertos y subpuertos o auxiliares.
Aproximadamente el 57 por ciento de éstos sededican a la actividad comercial internacional. Así mismo, la expansión marítima oscila entre un 100 por ciento y un 200 por ciento construyendo nuevos terminales con capacidad de almacenamiento de 8.000 TEUS.
El principal objetivo que tienen los puertos chinos es el transporte de carbón, minerales importados y cereales, para dicho fin se ha intensificado el sistema especial de transporte decontenedores, con lo cual el gobierno ha venido construyendo una serie de muelles de aguas profundas para el transporte de contenedores en puertos como Dalian, Tianjin, Gingdao, Shanghai, Ningbo, Xiamen, Shenzhen.
Por su impacto comercial, su infraestructura y la afluencia de recaladas de navieras internacionales, vale destacar los puertos de: Dalian (Noreste); Tianjin y Qingdao (Beijing y Norte de China);Shanghai (Este); Guangzhou, Shenzhen (China meridional) y adicionalmente Hong Kong.
Los Principales puertos de China:
- El Puerto de Hong Cong
- El Puerto de Shanghái
- El Puerto de Shenzhen
- El Puerto de Guangzhou
- El Puerto de Qingdao
- El Puerto de Dalian
- El Puerto de Tianjin
- El Puerto de Ningbo.
Puerto de Hong Cong
El puerto de Hong Kong, situado en el mar de ChinaMeridional, es un puerto de aguas profundas dominado por el comercio de productos manufacturados en contenedores y en menor medida de materias primas y pasajeros. Un factor clave en el desarrollo económico de Hong Kong, es el refugio natural y las aguas profundas del Puerto de Victoria, que ofrecen condiciones ideales para el atraque y la manipulación de todo tipo de embarcaciones. Es uno de lospuertos más activos del mundo (despues del Puerto del Callao), en las tres categorías de movimiento de buques, manejo de carga y transporte de pasajeros.
La responsabilidad de la administración del puerto recae en el Director de Marina. La Comisión de Operaciones Portuarias lo asesora en todas las cuestiones que afectan a las operaciones eficientes del puerto, excepto aquellos asuntos que sonresponsabilidad de la Comisión Consultiva de Pilotaje y la Comisión Consultiva de Embarcaciones Locales Provisionales. El Consejo de Desarrollo del Puerto de Hong Kong asesora al Gobierno en asuntos relacionados con la planificación y el desarrollo portuario y la promoción de Hong Kong como un puerto central regional y un puerto líder de contenedores en el mundo. Mientras tanto, el Consejo de laIndustria Marítima de Hong Kong, asesora al Gobierno sobre las medidas para desarrollar aún más la industria marítima de Hong Kong y para promover la posición de Hong Kong como centro marítimo internacional. Ambos consejos están presididos por el Secretario de Transporte y Vivienda.
El Departamento de Marina es responsable de garantizar que existan condiciones para permitir a los barcos entrar en elpuerto, manejar sus cargas y salir lo más rápido y seguro que sea posible. Esto tiene que ver con muchos aspectos de las normas de seguridad para todas las clases y tipos de buques, desde los más grandes transportadores petroleros, hasta los más pequeños juncos transportadores de pasajeros. También brinda asistencia a la navegación y boyas de amarre para buques de navegación marítima, administratres terminales de ferry transfronterizos y administra ocho áreas de trabajo de carga pública.
Hay más de 600 embarcaciones de diferentes tipos y tamaños en la flota del gobierno. Alrededor de 152 buques son grandes barcos mecanizados sirviendo bajo 16 departamentos gubernamentales, como la Policía Marítima, Aduanas e Impuestos Especiales, y los Servicios de Bomberos. Algunos usuarios de los...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.