transporte maritimo en panamá


UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE PANAMÁ
SEDE REGIONAL DE CHIRIQUÍ

Facultad de Ingeniería Civil

Trabajo #1
Ecología

Tema: Transporte Marítimo en Panamá Y Su impacto

Integrantes:
Richard Morales M. 4-772-63.
José Miguel Miranda
Mayorian Caballero 4-777-283
Alejandro Juárez 8-831-1602
Danjhariath Rodríguez
Grupo:
2IL121
Profesor:
Ing. Luis Sinolis Vissuetti M. M.SC

Fechade entrega:
25 de septiembre de 2013

INDICE
Introducción------------------------------------------------------------------------------------------ 3
Transporte Marítimo------------------------------------------------------------------------------ 4
Transporte marítimo en Panamá---------------------------------------------------------- 9
Puertos marítimos enPanamá------------------------------------------------------------ 12
Transporte de contenedores en Panamá---------------------------------------------- 18
Impacto---------------------------------------------------------------------------------------------- 21
Impacto en la infraestructura y equipos marítimos.------------------------------ 25
Impacto en los servicios detransporte---------------------------------------------- 28
Algunas opciones de adaptación para el transporte marítimo---------------- 31
Futuro------------------------------------------------------------------------------------------------ 35
Conclusión------------------------------------------------------------------------------------------- 40Anexo------------------------------------------------------------------------------------------------- 41
Infografía--------------------------------------------------------------------------------------------- 43






INTRODUCCIÓN

El transporte marítimo internacional, la logística de la producción y el Comercio, los servicios portuarios, etc., experimentaron un cambio espectacular tanto en sus condiciones de aquel momento, como en las proyectadas, girandohacia una perspectiva no conocida previamente.
Por los motivos mencionados, confluyen en el tiempo tres factores centrales: a) un cambio profundo de la actividad marítima mundial y de las exigencias de la globalización en el comercio y la producción mundial; b) un cambio del paradigma de servicios y de operaciones del Canal de Panamá y c) la necesidad de producir un cambio en su capacidadoperativa, el cual ha comenzado con la construcción del tercer juego de esclusas como el componente más destacado de su plan de desarrollo en vigencia.
El presente estudio busca reflejar los cambios descritos y ayudar a analizar y comprender en su conjunto las variables mencionadas, que tienen una especial complejidad, y que solamente pueden ser comprendidas en su interacción. El documento esimportante también como aporte para comprender la magnitud y la complejidad de la expansión del Canal, ante la incertidumbre y temores que dicho proceso generó entre varios sectores de la navegación y el comercio en América Latina.
El Canal de Panamá une a las Américas, a la vez que permite optimizar la navegación marítima mundial, acortando las distancias entre países productores y consumidores. Aunquemuchas veces se relaciona la actividad del Canal solamente con los grandes mercados internacionales, es preciso destacar que muchos países de América Latina y el Caribe (LAC) tienen una relación vital con aquel.

Transporte marítimo
Fue, y sigue siendo el medio de transporte por excelencia que mueve en el mundo más de 3.000 millones de toneladas anuales de mercaderías; siendo éste el medio quetiene mayores posibilidades de transportar grandes pesos y volúmenes de mercaderías sólidas o líquidas habiendo en los últimos tiempos aumentando su velocidad.
Características del transporte marítimo
Gran capacidad: se pueden transportar grandes masas de graneles o de contenedores. Los grandes petroleros llamados ULCC (Ultra Large Crude Carrier), tienen una capacidad de más de 500.000 TPM...