transporte maritimo
Páginas: 3 (677 palabras)
Publicado: 21 de marzo de 2013
Transporte maritimo:
Este medio es el de mayor atención por sus particulares características. Esta vía es la que más volumen de carga permite transportar en una sola unidad y en la que seutilizarán los elementos de manipulación más pesados. Digamos que el personal ha de realizar esfuerzos continuos por lo que a veces presta poca atención a lo que está realizando La Norma U.N.E 49001, en sudefinición 2.325, concreta que: El embalaje marítimo es el destinado al transporte por mar y, por tanto, concebido y realizado especialmente teniendo en cuenta que debe reunir la triple condición deRESISTENCIA, ESTABILIDAD E IMPREMEABILIDAD, para soportar los azares de una travesía y permitir la llegada a destino del contenido en buen estado.
Cabe destacar, que el transporte de carga marítimo,representa una gran parte de los servicios internacionales de carga que las empresas ofrecen. Sin embargo, a través de este medio se manejan miles de dólares debido a que es el más utilizado en el comercioexterior por su bajo costo. El gasto en el transporte de carga marítimo dependerá de la tarifa del flete que se basa en el peso (tonelada) o en el volumen (cúbico).
Mercancia permitida:
La mayoríade los productos son transportables, ya que, entra el transporte marítimo en aguas internacionales, lo prohibido son las drogas y el papel.
Medidas:
Existen diferentes medidas para contenedoresvariando en largo y alto:
El ancho se fija en 8 pies (2,44 metros)
El alto varía entre 8 pies y 6 pulgadas (2,59 m) o 9 pies y 6 pulgadas (2,90 m).
El largo varía entre 8 pies (2,44 metros); 10 pies(3,05 m); 20 pies (6,10 m); 40 pies (12,19 m); 45 pies (13,72 m); 48 pies (14,63 m) y 53 pies (16,15 m).
Los más extendido a nivel mundial son los equipos de 20 y 40 pies, con un volumen internoaproximado de 32,6 m3 y 66,7 m3 respectivamente. Las dimensiones de los contenedores están reguladas por la norma ISO 6346.
La identificación de contenedores se efectúa mediante una combinación...
Este medio es el de mayor atención por sus particulares características. Esta vía es la que más volumen de carga permite transportar en una sola unidad y en la que seutilizarán los elementos de manipulación más pesados. Digamos que el personal ha de realizar esfuerzos continuos por lo que a veces presta poca atención a lo que está realizando La Norma U.N.E 49001, en sudefinición 2.325, concreta que: El embalaje marítimo es el destinado al transporte por mar y, por tanto, concebido y realizado especialmente teniendo en cuenta que debe reunir la triple condición deRESISTENCIA, ESTABILIDAD E IMPREMEABILIDAD, para soportar los azares de una travesía y permitir la llegada a destino del contenido en buen estado.
Cabe destacar, que el transporte de carga marítimo,representa una gran parte de los servicios internacionales de carga que las empresas ofrecen. Sin embargo, a través de este medio se manejan miles de dólares debido a que es el más utilizado en el comercioexterior por su bajo costo. El gasto en el transporte de carga marítimo dependerá de la tarifa del flete que se basa en el peso (tonelada) o en el volumen (cúbico).
Mercancia permitida:
La mayoríade los productos son transportables, ya que, entra el transporte marítimo en aguas internacionales, lo prohibido son las drogas y el papel.
Medidas:
Existen diferentes medidas para contenedoresvariando en largo y alto:
El ancho se fija en 8 pies (2,44 metros)
El alto varía entre 8 pies y 6 pulgadas (2,59 m) o 9 pies y 6 pulgadas (2,90 m).
El largo varía entre 8 pies (2,44 metros); 10 pies(3,05 m); 20 pies (6,10 m); 40 pies (12,19 m); 45 pies (13,72 m); 48 pies (14,63 m) y 53 pies (16,15 m).
Los más extendido a nivel mundial son los equipos de 20 y 40 pies, con un volumen internoaproximado de 32,6 m3 y 66,7 m3 respectivamente. Las dimensiones de los contenedores están reguladas por la norma ISO 6346.
La identificación de contenedores se efectúa mediante una combinación...
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