transporte maritimo



Capitulo 1. DESARROLLO DEL SISTEMA PORTUARIO EN MÉXICO

Es importante saber los antecedentes y acontecimientos pasados de cualquier tema a tratar, ya que muestran las causas que permitieron tener un cambio relevante o no en una situación específica y de la misma manera qué paso durante y después de ese cambio, de tal modo que nos da una idea y muestra cómo analizar los sucesos que estánocurriendo actualmente con respecto a los anteriores para evitar, lo más posible, repetir una situación no deseada que se pueda presentar a un futuro lejano o cercano; o también mejorarla; pudiendo ser por ejemplo con alguna tendencia que se muestra en la información histórica.

En este caso la importancia de la mención de antecedentes del desarrollo del transporte marítimo, estriba en ver cómo haevolucionado a través del tiempo y bajo qué circunstancias se ha logrado un avance o un estancamiento en esta materia y así poder realizar un análisis posterior para identificar la tendencia a lo que se enfrentará esta actividad y más aun para establecer medidas de mejoramiento. Sin embargo, éste último punto no se tratará en este trabajo.

Los antecedentes que se describen aquí se refierenbrevemente, primero a lo que pasó en México durante la Colonia, luego los hechos hasta el periodo de 1920 aproximadamente, que fue donde hubo un estancamiento de la actividad marítima en México; posteriormente, se mencionan aquellas donde las obras marítimas y/o portuarias siguieron su curso de desarrollo, destacando algunas, por ejemplo, la Reforma Portuaria o la Privatización de Puertos, que es loque se está dando actualmente.

1.1 Evolución o Antecedentes históricos del Desarrollo del Transporte Marítimo en México.
En la época de los Aztecas hubo una incipiente navegación para obtener alimento del mar y ante el concepto de uso de la vía marítima como modo de transportación, tuvieron necesariamente que conectar diversas islas que estaban pobladas, en esta época se destaca la navegaciónen los lagos circundantes a la Gran Tenochtitlan. Durante la colonia se establece el concepto de transporte marítimo básicamente para enviar los productos de la Nueva España hacia España y en un principio la navegación resulta básica para la conquista de nuevas tierras.1

Para que se lograra lo anterior y para vencer a los Aztecas que eran poseedores de una flota naval convertida en baluartedefensivo de la Gran Tenochtitlan, Cortés tuvo que disponer el levantamiento de una flota naval, levantamiento que se puede considerar, como el inicio de los primeros astilleros en tierras mexicanas, al menos como el primer astillero con sello español establecido en la Nueva España. Por lo que se sabe el astillero estaba en Tlaxcala; siendo el maestro carpintero Martín López su director. Construidoscon maderas de la región, los barcos se fabricaron pieza a pieza, mismas que fueron trasladadas hasta Texcoco, dónde se les unió definitivamente. La operación de traslado y armado, que no dejaba de ser tortuosa, requirió la participación de miles de indígenas. Los barcos en cuestión eran de los llamados pequeños bergantines, dotados de velas, remos y un cañón en proa.

Pero fue la exploración delos mares del sur lo que impulsó decisivamente el desarrollo de astilleros en la Nueva España. Cortés en efecto, reconociendo la importancia que pudiera revestir en Zacatula (1522), Acapulco (1529) y Tehuantepec (1533).2

En ese tiempo llego Hernán Cortés a un lugar llamado "La Veracruz" ubicada a pocos kilómetros de Laguna Verde para trasladarse posteriormente al río de 13 Antigua, dondeconstruye su primera casa y después a un lugar semiprotegido por la Isla de San Juan de Ulua donde se establece definitivamente, lugar que durante la época colonial estaba protegido por murallas para defenderse de los piratas. Según se observa en grabados, frente a la isla de San Juan de Ulua se construyó un pequeño muelle en espigón donde se atendía las embarcaciones; teniendo protección la isla...