Transporte Maritimo

Transporte Marítimo.
Antecedentes.
Los Fenicios como comerciantes y mercaderes fueron los fenicios activos y prósperos, buscaban y transportaban por las rutas comerciales marítimas de un extremo a otro del mediterráneo, materias primas y toda clase de productos manufacturados por ellos y por los pueblos de oriente.
Las Galeras Romanas.
Los Galeones estos tipos de embarcaciones sustituyeron alas galeras a finales del siglo XVII.
Una de las innovaciones recientes en tipos de buques han tenido gran influencia en el comercio mundial, aunque los buques en sí mismos no son técnicamente muy notables. Los portacontenedores transportan contenedores de medidas estándar (6 m por 2,4 m) de una aleación de aluminio, dentro de los cuales puede almacenarse una gran variedad de carga. Las ventajaseconómicas de este sistema incluyen la reducción de los costes de mano de obra en los puertos, una reducción del tiempo de estancia en los mismos, menores pérdidas por hurtos y una transferencia al transporte terrestre más eficaz.

Tipos de Tráficos.
De Altura.
De Cabotaje.
Mixto.
Agrupaciones de Empresas Marítimas.
En Conferencias.
Fuera de Conferencias.
Servicios:
Siglas Inglés EspañolLCL Less than a Container Load Consolidado
FCL Full Container Load Contenedort Completo
Chartering Buque Completo
Tipos de Buques:
Cada buque es único en su construcción, no son producidos en serie con especificaciones estándares, de acuerdo a su futura utilidad tienen su propio diseño.
Pero cada navío puede ser clasificado de acuerdo a sus funciones, como por ejemplo transporte depasajeros, transporte de mercancía, u otros. De acuerdo a sus funciones referentes al transporte de mercancías, se pueden clasificar en tres categorías:
Buques de Carga
Buques de Carga Media y Soporte
Buques de Usos Varios.
Buques de Carga:
Container Ship (Buque Portacontenedores):
Diseñado con una sola cubierta y bahía de carga que incluye arreglos especiales con divisiones de celdas para eltransporte de contenedores
Características Adaptables:
- Cubierta sin apertura o
Escotilla o pertura superiores.
- Bahía adicional de carga para el
Traslado de carga ceca o líquida.
- Puntos específicos para contenedores
Eléctricos de refrigeración.
- Bahía de carga totalmente refrigerada
Para transporte de perecederos.

Refrigerated Cargo (Buque de Carga Refrigerada):
Diseño concubiertas y bahías de carga que incluyen arreglos especiales para el transporte de carga de perecederos:
Características Adaptables:
- Carga lateral de mercancía por medio
de elevadores
- Elevadores especiales a los lados para l
a carga de vehículos de carretera.

General Cargo (Buque de Carga General):
Diseño con una sola bahía de carga que incluye un compartimiento o varios entre cubiertas,específicamente para varios tiempos de carga seca.
Características Adaptables:
- Bahía única de doble recubrimiento
exterior y amplias aperturas para la
carga.
- refuerzos para el traslado de carga
pesada (incluido hierro y aluminio).
- Bahías de carga equipadas con
arreglos de seguridad para
contenedores.
- Cubierta superior equipada con Arreglos de seguridad para contenedores.
-Tanques especialmente diseñados para carga de mercancía líquida.
- Espacio refrigerado para carga de Perecederos.
- Carga adicional u espacio de cargapallets.

Bulk Carrier (Buque de Carga a Granel):
Diseñado con una sola bahía de carga, que incluye arreglos para tanques y bahías de carga señada específicamente para el transporte de carga suelta de varios tipos de naturaleza homogénea.Características Adaptables:
- Bahías de carga a los lados.
- Refuerzos para carga pesada
(incluido hierro y aluminio).
- Bahías equipadas para el transporte
de contenedores y vehículos
- Cubierta superior provista con anclaje
para el transporte de bultos.
- Restricciones de diseño y servicio relativo
a las operaciones en los grandes lagos
de Norteamérica.
Modelos Similares:
- Carguero para...