Transporte Maritimo
Páginas: 3 (580 palabras)
Publicado: 10 de julio de 2012
TRANSPORTE MARITIMO
Conceptos y Características El transporte marítimo presenta dos vertientes: • • El servicio de tráfico libre o tramp. El servicio de línea.
El servicio tramp es un servicioexclusivo por tener pocos usuarios dada la homogeneidad de las cargas que transporta. De allí que los buques que navegan bajo este esquema sirven a uno o dos puertos de origen y de destino. Los fletespara este servicio son calculados individualmente.
Entre las ventajas y características de estos servicios tenemos:
-
Las salidas dependen de la disponibilidad de la carga. El puerto deZarpe lo define la disponibilidad de carga. Las Tarifas son negociables y obedecen a las fluctuaciones del mercado. Las condiciones son negociables entre Armadores y Fletadores. La carga es homogénea,generalmente un Fletador, aunque puede tener dos o tres, pero siempre serán exclusivos.
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El termino FIO es denominado común en los Contratos Tramp y se puede acordar, también, Términos FILO oLIFO.
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Los Armadores trabajan en forma independiente. Usualmente no tiene oficinas en los Puertos que sirven. A través de Agentes controlan sus operaciones y a través de BROKERS registran suscargas.
El servicio de línea es un servicio de carácter público y esta orientado al transporte de carga general. Una línea puede prestar el servicio con buques propios o fletados, atendiendo ciertospuertos donde el volumen de cargas no justifica el toque directo sino por medio de transbordos, en buques de otras líneas que se denominan FEEDERS. Las salidas regulares serán anunciadas y las tarifas defletes publicadas.
Entre las ventajas y características de estos servicios tenemos:
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Las salidas son regulares. Los puertos son preestablecidos. Las tarifas son establecidas por la LíneaNaviera. Las condiciones son establecidas unilateralmente por la Línea Naviera según (B/L). La carga tiene carácter heterogéneo, múltiples usuarios y carácter publico. La condición Liner predomina,...
Conceptos y Características El transporte marítimo presenta dos vertientes: • • El servicio de tráfico libre o tramp. El servicio de línea.
El servicio tramp es un servicioexclusivo por tener pocos usuarios dada la homogeneidad de las cargas que transporta. De allí que los buques que navegan bajo este esquema sirven a uno o dos puertos de origen y de destino. Los fletespara este servicio son calculados individualmente.
Entre las ventajas y características de estos servicios tenemos:
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Las salidas dependen de la disponibilidad de la carga. El puerto deZarpe lo define la disponibilidad de carga. Las Tarifas son negociables y obedecen a las fluctuaciones del mercado. Las condiciones son negociables entre Armadores y Fletadores. La carga es homogénea,generalmente un Fletador, aunque puede tener dos o tres, pero siempre serán exclusivos.
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El termino FIO es denominado común en los Contratos Tramp y se puede acordar, también, Términos FILO oLIFO.
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Los Armadores trabajan en forma independiente. Usualmente no tiene oficinas en los Puertos que sirven. A través de Agentes controlan sus operaciones y a través de BROKERS registran suscargas.
El servicio de línea es un servicio de carácter público y esta orientado al transporte de carga general. Una línea puede prestar el servicio con buques propios o fletados, atendiendo ciertospuertos donde el volumen de cargas no justifica el toque directo sino por medio de transbordos, en buques de otras líneas que se denominan FEEDERS. Las salidas regulares serán anunciadas y las tarifas defletes publicadas.
Entre las ventajas y características de estos servicios tenemos:
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Las salidas son regulares. Los puertos son preestablecidos. Las tarifas son establecidas por la LíneaNaviera. Las condiciones son establecidas unilateralmente por la Línea Naviera según (B/L). La carga tiene carácter heterogéneo, múltiples usuarios y carácter publico. La condición Liner predomina,...
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