Transporte Maritimo
Transporte Marítimo
El arte del Seguro
•
•
•
•
•
Rodas
El Préstamo a la gruesa
Las primeras instituciones
Mutualidad
Seguro
Elementos del Transporte
•
•
•
•
•
•
•
•
•
La Mercancía (Objeto del Seguro)
El Medio de Transporte
El embalaje
Consignatario de la Mercancía
El operador portuario
El puerto
Almacén
El órgano que regula la actividad
El contrato de compra venta
LaMercancía
• Marca el inicio del seguro
• Se clasifican en:
– Líquidas
– Pastosas
– Granel
– Sólidas
– General
– Refrigerada
– Animales Vivos
Importancia de su identificación
• Tipo de embalaje
• Medio de transporte adecuado /
especializado
• Formas de manipulación
• Peligros en almacenaje
• Manejo de transferencia del riesgo
• Vulnerabilidad
El Medio de Transporte
• Marítimo
• Aéreo
•Terrestre
Transporte Marítimo
•
•
•
•
•
•
•
Buques Petroleros
Químicos
Gaseros
Frigoríficos
Portacontenedores
Carga General
Car Carrier (Ro-Ro)
Buques Petroleros
• Químicos
• Gaseros
o
P
o
d
e
n
e
t
n
o
c
a
rt
s
re
Carga General
Car Carrier
Transporte Aéreo
•
•
•
•
•
Mas seguro
Eficiente
Mercancías atractivas
Mayor costo
Menos popular
Terrestre
•
•
•
•
En origen y destinoDesconocido
De poca importancia
Desde marítimo y
aéreo
El Embalaje
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Cajas de madera
Cajas de cartón
Guacales (jaulas)
Contenedores
Toneles
Tambores
Sacos
Fardos
Balas
Forros plásticos
Garrafas
Damajuanas
El Embalaje, determinación
• Recorrido total del transporte
• Logística de Carga (ganchos, plataformas, grúas,
montacargas)
• Factores metereológicos
• Revisiones aduaneras
•Estiba
• Almacenes donde serán ubicados
• Transbordo
• Medios de transporte
• Atractivo de la carga
• Lugar de origen
Embalaje
El Contenedor, tipos
•
•
•
•
•
Dry Van
Reefer
Open Top
Flat Rack
Open Side
El Contenedor, características
•
•
•
•
Dimensiones (más comunes): 20 y 40 pies
Capacidad de Carga: entre 25 y 35 Tm
Peso muerto: 1,8 a 4 Tm
Material: Acero corrugado, aluminio y
maderacontrachapada
• Identificación alfanumérica: 4 letras y 7
números y por lo general el nombre de la
compañía naviera
El consignatario
El Operador Portuario
• Toda persona jurídica distinta al porteador que,
en el ejercicio de su objeto social, se hace cargo
de mercancías que han sido o van a ser objeto
de transporte por agua en su carácter de
administrador del puerto.
• Funciones:
–
–
–
–
–
–Acopio
La carga y descarga
La estiba
El Arrumaje
El Entablado
El Almacenamiento
El Puerto
Los espacios acuáticos y
terrestres, naturales o
artificiales e instalaciones
fijas, aptos para las
maniobras de fondeo,
atraque y desatraque,
donde se efectúan
operaciones de
transferencia de bienes
entre éstos y tierra u
otros modos de
transporte.
El Puerto
–
–
–
–
–
–
–
–
–
Carúpano
El Guamache
GuantaGuaranao y El Muaco
Güiria
La Guaira
Puerto Cabello
Sucre
La Ceiba
El Agente de Aduanas
•
•
Es el único autorizado por Ministerio de
Finanzas para prestar los servicios a
terceros en los trámites y operaciones
aduaneras (art. 35 Ley Orgánica de
Aduanas)
Funciones
– Clasificación arancelaria
• General, preferencial, exención
– Chequeo del régimen legal establecido
•
•
•
•
Permiso SanitarioLicencia de Importación
Certificación de Origen
Normas Covenin, etc.
– Solicitar la mercancía al proveedor y
determinar la forma de pago
– Elaborar el manifiesto de importación
– Nacionalización de la Mercancía
Procedimiento de Importación
Interesado
Interesado:
Avisa al agente aduanal y
entrega documentos
Cumplidos los pasos
Previos para una importación
Proveedor:
Despacha según acuerdos y envíaDocumentos (factura, B/L)
Elabora el manifiesto de importación y
declaración del valor
Adjunta la factura comercial
Adjunta B/L o guía aérea
Anexará permisos, certificados, licencias
Otros que sean necesarios
El Agente de Aduana procede a
nacionalizar la mercancía
Solicita mercancía al proveedor
y determina forma de pago
Desaduanamiento
Llegada
Confrontación
Declaración
Reconocimiento...
Regístrate para leer el documento completo.