Transporte Mercancias Por Carretera

La industria del transporte de mercancías por carretera
2. Exponga las principales amenazas y oportunidades que ofrece la industria. ¿Cómo calificaría el atractivo de la industria del transporte por carretera?
* Amenazas y oportunidades: condiciones favorables o desfavorables para la empresa que derivan de los cambios que se dan en el medio ambiente; entre tales cambios se incluyen tantolas nuevas situaciones que de alguna manera ya están presentes, como los hechos que al futuro pueden verificarse.
* El modelo de las 5 fuerzas de Porter: Constituye una metodología de análisis estándar para investigar acerca de las oportunidades y amenazas. El grado de atractivo de una industria viene determinado por la acción de cinco fuerzas competitivas básicas que, en su conjunto, define laposibilidad de obtención de rentas superiores. Las 5 fuerzas son las siguientes:
1. Intensidad de la competencia actual: Hace referencia a la actuación de los competidores existentes en la industria en un determinado momento.
* Amenazas:
* Los autopatronos pueden utilizar tácticas extremas de reducción de tarifas para intentar sobrevivir. Ya que se puede entrar en una guerra deprecios.
* La evolución de los precios del combustible al alza.
* Existencia de barreras de salida ya que en el caso de autopatronos existen costes de salida porque al finalizar su actividad que ha constituido su medio de vida tradicional y no tener otra formación. Lo que hace que aumente la competencia.
* Oportunidades:
* Las autoridades públicas incentivan la baja definitiva devehículos, cuando éstos sobrepasan un determinado número de años. Para que los autopatronos se concentren en empresas.
* El volumen de mercancías transportadas por carretera ha aumentado, es decir, hay más demanda que en otras tecnologías.
* La telemática facilita la coordinación y cooperación entre los distintos medios de transporte.

2. Competidores potenciales: Hace referencia a lasnuevas empresas que quieren entrar en una industria.
* Amenazas:
* Liberalización progresiva posibilitando la entrada de nuevos competidores.
* Proliferación de GPS y páginas webs que ofrecen información para realizar la ruta hacia el destino.
* La adquisición de camiones es accesible ya que pueden ser financiados. (Más competidores).
* Escasa formación de los competidoresestablecidos ante la aparición de nuevos competidores con más formación capaces de gestionar una empresa moderna.
* Liberalización del sector en el ámbito europeo. Perjudicial para los españoles.
* Las asociaciones no han tenido recursos necesarios para defenderse.
* Oportunidades:
* Aumentan las barreras de entrada ya que el ministerio pone más trabas a la concesión de nuevaslicencias. (Barrera de entrada).
* Los sistemas telemáticos frenan la aparición de nuevos competidores si estos no son capaces de conseguir dichas aplicaciones (efecto aprendizaje y/o experiencia). (Barrera de entrada)

3. Productos sustitutivos: Hace referencia a aquellos productos que satisfacen las mismas necesidades de los clientes que el producto que ofrece la industria.
* Amenazas:* El transporte ferroviario es una amenaza debido a que es más seguro y rápido y capaz de cargar mucha más mercancía. Además de ello cuenta con apoyo gubernamental. También incide menos en medio ambiente que el transporte por carretera y ayuda a descongestionar el tráfico.
* Elevados accidentes debido a las largas jornadas laborales.
* La UE pretende la promoción y el fomento deltráfico marítimo intracomunitario.
* Los peajes en autovías europeas constituyen otra amenaza para el transporte por carretera.
* La implantación de carné por puntos.
* Oportunidades:
* Servicio puerta a puerta del transporte por carretera.
* Es uno de los medios de transporte más baratos, ya que el aéreo y el marítimo suponen un mayor coste.
* A pesar de las ayudas a otras...