Transporte Multimodal y Intermodal

Páginas: 4 (758 palabras) Publicado: 27 de agosto de 2014
EL TRANSPORTE MULTIMODAL:
Es el transporte de mercancía utilizando, al menos dos modos de transporte diferentes, cubierto por un contrato de transporte multimodal, desde un sitio en un país dondeel operador de transporte multimodal se encarga de ellas, hasta un sitio designado para entrega, situado en un país diferente.
Ventajas:
Para el País:
1. Descongestión de los Puertos Marítimos,
2.Menores costos en el control de las mercancías,
3. Mayor seguridad del recaudo de los tributos,
4. Autocontrol del contrabando,
5. Reducción en costos de recaudos de Tributos Aduaneros,
6. Mayorcompetitividad de nuestros productos en los mercados Internacionales, y
7. Menores precios de las mercancías importadas.
Para el Usuario:
1. Menores costos en operación total de transporte,
2.Menores Tiempos de Viaje,
3. Programación de los despachos y tiempos de viaje,
4. Programación de inventarios,
5. Certeza en el cumplimiento de la operación,
6. Tener un solo interlocutor conresponsabilidad total,
7. Atención técnica de manejo de la carga,
8. Menores riesgos de pérdida por saqueo o robo, y
9. Capacidad de negociación (grandes generadores).


Desventajas:
1. Deficiencia delas infraestructuras en algunos países, hace difícil el correcto desarrollo del transporte multimodal con sus consecuentes transbordos.
2. Pueden darse problemas de coordinación entre lostransportistas pese a la intervención del coordinador del transporte multimodal.
3. La inexistencia de una normativa internacional ratificada con carácter universal crea un cierto vacío legal al respecto ypropicia los conflictos normativos.

TRANSPORTE INTERMODAL:
Utiliza diversos medios de transporte, pero uno de los transportadores organiza todo el proceso, de acuerdo a la distribución de laresponsabilidad, son empleados los documentos de transporte.
Ventajas:
1. Reducción de costes de transporte. (Se analiza la combinación de transportes más económica en función de las características de...
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