transporte multimodal

ESCUELA DE ADMINISTRACIÓN Y NEGOCIOS

APUNTE Nº 1
TRANSPORTE MULTIMODAL

CEA6171-001 D Cátedra: Transporte Multimodal
Docente: Sr. Marco Opazo Ziem
E-mail: m.opazoz@profesor.duoc.cl

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ESCUELA DE ADMINISTRACIÓN Y NEGOCIOS

EL TRANSPORTE MULTIMODAL

El transporte combinado, Intermodal o multimodal es el sistema más económico y seguro
del transporte internacional. Toda laestructura del sistema multimodal está basada en el uso
de contenedores normalizados, sean de 10, 20, 30,40 pies (3, 6, 0,12 metros de largo) no
sólo para carga general, sino para todo tipo de mercancías. Estos envases están proyectados
como para poder ser ubicados sobre camión, sobre ferrocarril y/o sobre o bajo la cubierta de
barcos porta contenedores o barcos convencionales fijados con enganchasformalizados.
Las medidas de ancho y alto no sólo cumplen todas las regulaciones del transporte carretero
y ferroviario, sino que además es posible montarlos sobre los cargueros Boeing 747,
posibilitando el envío por vía aérea.
La versatilidad es evidente. Se carga en fábrica, tornándose todo. El tiempo necesario para
ubicar y asegurar la carga de la manera más conveniente; se realiza el despacho aduanero y
queda listo para recorrer el mundo sin que los manipuleos y transbordos deterioren el
cargamento.
El sistema multimodal ha tenido un auge extraordinario en el hemisferio Norte,
especialmente entre Europa y los EE.UU.
Se entiende por muttimodal el transporte que se realiza utilizando como mínimo dos modos
de transporte diferentes y que constituye una sola operación comercial envirtud de un
contrato entre el cargador y la empresa de Transporte Multimodal (ETM).
El transporte combinado también utiliza como mínimo dos modos de transporte, pero la
diferencia con el multimodal es que en éste el usuario es quien contrata por separado, con
cada transportista, cada uno de los medios que forman la cadena de transporte.
El sistema multimodal de transporte requiere laparticipación de la empresa de servicios
que coordine los requerimientos del mismo, vale decir acondicionamiento, contrato de
bodegas, aspectos aduaneros, consulares y bancarios, contratación de seguros, recepción de
la mercancía, entrega en el domicilio del destinatario y devolución del "Contenedor" a la
Terminal correspondiente.

CEA6171-001 D Cátedra: Transporte Multimodal
Docente: Sr. MarcoOpazo Ziem
E-mail: m.opazoz@profesor.duoc.cl

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ESCUELA DE ADMINISTRACIÓN Y NEGOCIOS

EL AGENTE DE EMBARQUE Y LAS OPERACIONES MULTIMODALES
A partir del período posterior a la Segunda Guerra Mundial, producida la reactivación
económica de las naciones se produce en el contexto mundial la dinamización del
intercambio internacional de bienes. Es así como el avance tecnológico logrado enlos
transportes durante la conflagración bélica se imprime a la actividad de los tiempos de paz.
Lográndose en lo que a transporte se refiere el mejoramiento de los tiempos, costos y
seguridad para vehículos y mercancías.
Surge el sistema "puerta a puerta" y paulatinamente se va desplazando con él al tradicional
sistema "puerto a puerto"; esto se materializa a través del transporte combinadoque más
tarde se perfecciona en el transporte "multimodal". El primer paso fue agilizar la forma de
manipuleo de las cargas, para lo cual se reunió la carga en grupos homogéneos sobre un
elemento que permitiese la compresión y sujeción de las mercancías, acompañándolas
durante todo el trayecto Con esto se avanzó en ganar tiempo y seguridad frente al sistema
de carga fraccionada cuyo manipuleose realizaba manualmente o mediante una
combinación de cables, eslingas, carretillas, etc.
Actualmente además de la paleta o pallet, con la cual se inició la utilización de carga
existen los contenedores, las gabarras o barcazas modulares para mover grandes cantidades
de mercancía.
Es oportuno recordar dos conceptos que son el medio y modo de transporte, ya que su
comprensión permite...