Transporte Multimodal

TRABAJO DE INVESTIGACION FINAL

GINA CERVANTES
KELLY GARCIA
KATERIN GOMEZ
FERNANDO MOSQUERA
SISLEY OJEDA
DAYAN quiroz

JUAN FELIZ CANTILLO

CORPORACION EDUCATIVA DEL LITORAL
TRANSPORTE MULTIMODAL
ADMINISTRACION PORTUARIA
III –IV-V-SEM
03-JUNIO-2011

BARRANQUILLA-ATLANTICO

INTRODUCCION

La logística en Colombia ha nacido tímidamente, por ello, una de las razones que no hacefactible muchas veces el desarrollo de la transferencia de carga hasta su destino, es la no utilización adecuada de los recursos con que se cuenta en territorio para optimizar la cadena de transporte de carga; además, las operaciones en el transporte multimodal se hace más compleja cuando en un país como Colombia, no posee una infraestructura en transporte apropiada que facilite la movilización dela mercancía. Todo conlleva e implica muchas veces a incurrir en altos costos dentro de la cadena.

I PARTE
DEFINA Y REPRESENTE ATRAVES DE UN ESQUEMA O GRAFICO LA SIGUIENTES OPERACIONES:
1. Transporte unimodal
2. Transporte segmentado
3. Transporte combinado
4. Transporte multimodal
5. Analice y determine si los anteriores conceptos hacen referencia a lo mismoo son sustancialmente diferentes. Explique

II PARTE

6. Cuáles son los antecedentes e historias sobre el transporte multimodal y sus operadores
7. Investigar cual es la infraestructura para el transporte multimodal: ACTORES E INFRAESTRUCTURAS LOGISTICAS EN COLOMBIA ( en este punto debe investigar cuales son las entidades u organismos internacionales que regulan los OTM; y en Colombiacual es la infraestructura para atender una operación de transporte multimodal.
8. Explique cuáles son los beneficios del transporte multimodal
9. Cuál es el marco legal internacional y nacional para el transporte multimodal.

III PARTE

10. A través de la entrevista con el OTM, obtener información acerca del proceso de prestación de servicios desde el momento de la contrataciónhasta la entrega de la carga en destino
11. Cuál es la documentación que debe soportar una operación de OTM. Anexe ejemplos
12. Cuál es la responsabilidad e indemnización de los OTM. Anexe un ejemplo
13. Cuáles son los requisitos para ser un OTM en Colombia
14. Cuál es el perfil ocupacional que deben tener los empleados del área operativa de un OTM
15. Cuál es la relación deltransporte multimodal con los inconterms
16. Según el OTM entrevistado que le faltaría a Colombia para que ellos puedan prestar un mejor servicio
17. Qué tipo de empresas contratan a un OTM
18. Cuál es la tarifa para el pago de un OTM
DESARROLLO
I PARTE

TRANSPORTE | DEFINICION | DIFERENCIA |
UNIMODAL | Es el servicio de transporte que permite el traslado de mercancía de unlugar a otro utilizando un solo modo de transporte, bajo un documento de transporte, Guía aérea, Bill of Lading B/L o Conocimiento de Embarque Marítimo, o Carta de Porte Terrestre | La responsabilidad del operador de transporte, normalmente, está sujeta al periodo de duración del transporte efectivo, es decir, se inicia y termina con el viaje. El transportador no tiene responsabilidad en el periodode bodegaje antes o después del viaje. Es normal y frecuente que el transportador unimodal desconozca las mercancías que está transportando. |
SEGMENTADO | Es una de las modalidades de Transporte Intermodal, se utilizan tantos documentos de transporte como modos de transporte se requieran para el desplazamiento de las mercancías entre el origen y el destino. Adicionalmente, se utilizarán otrotipo de contratos, algunos de ellos verbales, en los puntos de transferencia de uno a otro modo de transporte, ya sea para el cargue, descargue, almacenamiento u otros servicios. | La responsabilidad sobre la carga esta segmentada entre los diferentes actores que intervienen en la operación. Cuando la carga no es visible, por ejemplo un contenedor, y esta llega en malas condiciones a su...