Transporte multimodal

Maestría en Ciencias de la Administración de Empresas Navieras y Portuarias








INTRODUCCIÓN

El Transporte multimodal es el transporte de mercancías de origen a destino, al menos por dos modos de transporte diferentes, en virtud de un solo contrato, por el cual el operador de transporte multimodal, actuando como principal, y a cambio del pago de un flete, asume laresponsabilidad de ejecutar o hacer ejecutar la trasportación.
EL Transporte Multimodal es el porte de mercancías por dos modos diferentes de transporte por lo menos, en virtud de un único Contrato de Transporte Multimodal, desde un lugar en que el Operador de Transporte Multimodal toma las mercancías bajo su custodia hasta otro lugar designado para su entrega.
El Operador de Transporte Multimodal (OTM)es la persona que celebra un Contrato de Transporte Multimodal y asume la responsabilidad de su cumplimiento en calidad de porteador.
La gran diferencia del Transporte Multimodal con los contratos tradicionales, es que en esta modalidad de contratar el servicio de transporte, el generador de la carga o expedidor, hace un solo contrato con un operador de transporte que asume la responsabilidadtanto de la coordinación de toda la cadena entre el origen y el destino de la mercancías, así como de los siniestros que pudieran presentarse a la carga y los siniestros a terceros o a los bienes de terceros que la carga pueda ocasionar.
Los servicios que pueden incluirse en un Contrato de Transporte Multimodal pueden iniciarse con el recibo de la mercancía en la bodega del productor y entregarseen las instalaciones del vendedor que pueden ser sus puntos de distribución final en diferentes locales o almacenes.
Adicionalmente, el Operador de Transporte Multimodal puede comprometerse a brindar un servicio de abastecimiento a su cliente en forma regular y justo a tiempo. Este es el único contrato de transporte que incluye el justo a tiempo.

2.1 ¿Qué se entiende por TransporteInternacional Multimodal?
Por transporte Internacional Multimodal se entiendo como el traslado de mercancías de un país a otro con utilización de más de un medio de transporte (carretera, ferrocarril, aéreo, marítimo o fluvial) y sin que exista ruptura de carga, en todo caso pese a los posibles cambios de medio de transporte la mercancía debe permanecer unida en las llamadas unidades de transporteintermodal (UTI) durante todo el trayecto ya sea en pallet, contenedor, caja movil o semi-remolque.
El transporte Internacional Multimodal requiere de la intervención de un intermediario entre cargador y transportista que coordine las distintas fases del transporte y efectue un “unico documento” de transporte internacional para todo el trafico y cobre al cargador o al destinatario el importe total delflete, es el llamado MTO (Multimodal TransportOperator).

En el transporte internacional multimodal, la mercancía puede cambiar de medio de transporte durante el trayecto. Pese a dichos cambios de medio de transporte (transbordos), la mercancía debe permanecer unitizada (unida). Por ruptura de carga se entiende la desagregación (separación) de mercancía durante el trayecto.
Ejemplo: en uncontenedor completo puerta a puerta el contenedor se llena en el almacén del vendedor y se vacía en el almacén del comprador. Durante todo el trayecto (con independencia de los medios de transporte sobre los que se vaya cargando el contenedor), la mercancía permanece unida dentro del contenedor. La segunda característica del transporte multimodal es que sólo se utiliza un único documento de transporteque sirve para todos los transportes. Este documento es el FIATA Bill of Lading (FBL).

2.2 ¿Cuáles son las principales características del Transporte Internacional Multimodal?
* Una actividad comercial que debe ser llevada acabo por operadores calificados de transportes internacionales y que requieren por lo tanto un marco jurídico que garantice normas mínimas en el suministro de sus...