transporte multimodal}

CONFERENCIA DE LAS NACIONES UNIDAS PARA EL COMERCIO YEL DESARROLLO

Transporte Multimodal y puertos
José María Rubiato Elizalde

Rosario - 24de abril de 2007- Conferencia 4
AAPA – XVI CongresoLatinoamericano de Puertos

Esquema de la presentación
BREVE REPASO
• Conceptos generales
• Regulación
• Obstáculos

OPORTUNIDADES PORTUARIAS
•
•
•
•

Multimodalidad necesaria:Frente marítimo y frente terrestre
Nuevos papeles del puerto
Actores del cambio

Tipos de Transporte
Unimodal: un solo modo, uno o varios transportistas, uno o varios
documentos de transporte,varios organizadores, varios
responsables.
Intermodal: dos o más modos de transporte, uno o varios
transportistas, varios documentos de transporte, un solo
organizador
Segmentado: intermodal convarios responsables
Multimodal: intermodal con un solo responsable

Operación de Transporte Internacional

Terrestre

Vendedor

Puerto

Naviero

Puerto

Transporte multimodalTerrestre

Comprador

Obligaciones del OTM
Con su cliente
1 Recibir y entregar la carga
en los plazos y lugares
pactados
2 Hacerse responsable del
traslado de la carga

Con el transporte
1Programar los despachos
2 Contratar los servicios
necesarios
3 Asegurar el seguimiento de las
operaciones

Responsabilidad del OTM
Frente al cliente

Con el transporte

1 Principio decustodia

1 Hace las veces de cliente

2 Obligación de medios y de
resultados

2 Se aplican responsabilidades
modales:
CMR - CRT-C
CIM - CRT -F
La Haya - Hamburgo
Varsovia

3 Se aplicanresponsabilidades
multimodales

Período de custodia

Terrestre

Vendedor

Puerto

Naviero

Puerto

Transporte multimodal

Terrestre

Comprador

Límites de Responsabilidad (en DEG/KG)VAR: 22

CIM: 17.65
CMR: 8.35

OTC: 8.35

OTC: 8.35

OTM/CTM: 2.75/920
HAM: 2.5/835
HAY: 2/666
Terrestre

Puerto

Naviero

OTM/CCI: 2/666
Puerto

Terrestre

Convenios...