Transporte Nacional E Internacional




República Bolivariana de Venezuela
Ministerio del Poder Popular para la Educación Superior
I.U.N.P Instituto Universitario de Nuevas Profesiones
4to Semestre Comercio exterior
Nomenclatura aduanera II
Sección “A”














Profesor: Integrante:
KarelAponte Lismairy C.I 21376418
Caracas 30 de Junio de 20
TRANSPORTE NACIONAL
El servicio de transporte de carga, conocido por muchos como el servicio de distribución, logística, gestión de distribución, entre otros; es una pieza importante en el proceso económico de un país, debido a que va a incrementar o disminuir la eficiencia del serviciode transporte de carga en el mercado y este resultado se reflejará en el nivel de competitividad y el buen servicio que las empresas de transporte de carga ofrezcan al público.
El transporte de carga forma parte de la cadena de distribución, ya que cumple con el transporte de los productos a un determinado costo (el cual es conocido como flete). Este traslado  se realiza desde el punto de partidahacia el destino final de la mercadería, sin embargo la carga durante este trayecto pasará por lugares de embarque, almacenaje y desembarque.
Según el ámbito de operación:
Nacional: El autorizado para efectuar transporte entre distintos puntos del territorio nacional. Cuando es marítimo, fluvial, lacustre o aéreo.
Internacional: El autorizado para efectuar transporte con el exterior del territorionacional, es decir, entre naciones.
Mixto: El autorizado para efectuar transporte, tanto entre distintos puntos del territorio nacional, como con el exterior.

Según el medio natural donde opera:
1. Marítimo: Navegación por mar, ríos (fluvial) y lagos (lacustre)
2. Aéreo: Navegación por aire.
3. Terrestre: Vehículos proyectados para circular en tierra.
El transporte de mercancíasinternacional muchas veces, bajo el concepto de camión completo es uno de los protagonistas del transporte internacional, una de las actividades de negocio que genera más beneficios y circulación de valores en todo el mundo.
Tanto si se habla de transporte marítimo como de transporte terrestre, es necesario señalar que el transporte internacional de mercancías simplifica las exportaciones y aportauna logística cómoda para las empresas, con un coste asumible.
Otras consideraciones legales:

Todo buque debe izarla bandera de su nacionalidad al entrará puerto, al tener un buque de guerra nacional a la vista o al pasar frente a fortaleza o puerto militar y, en general, al navegar en aguas territoriales o interiores.
Los buques nacionales surcos en puertos venezolanos izarán la bandera los domingos ydemás días feriados o de fiesta nacional, o cuando les sea ordenado por la Capitanía de Puerto.
Los buques nacionales surcos en puertos extranjeros, izarán diariamente la Bandera Nacional y la de la nacionalidad del puerto donde se hallen, desde la salida hasta la puesta del sol.
Los buques extranjeros surcos en puertos nacionales, izarán la bandera de su nacionalidad y también la venezolana, enla misma forma que se determina para los buques nacionales en puerto extranjero.
Los buques extranjeros en puerto venezolano izarán la bandera venezolana en el tope del trinquete y los buques nacionales en puertos extranjeros lo harán igualmente con respecto a la bandera del país en que se encuentren.
EL Ministerio de la Defensa podrá realizar visitas de inspección a buques de pabellón nacional oextranjero en puertos nacionales o terminales mar adentro y a instalaciones e islas artificiales ubicadas en los espacios acuáticos para asegurar el fiel cumplimiento de las leyes nacionales e internacionales en las materias de su competencia.

Vehículos aéreos

Las aeronaves tienen la nacionalidad del Estado en que están matriculadas y no podrán poseer más de una matrícula.  (Art. 61 L.A.C)....