Transporte Por Ductos

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I. Historia

Historia

Mientras que la tubería de hierro para otros usos en los EE.UU. se remonta a la década de 1830, el uso de tubería para el transporte de petróleo comenzó poco después de la perforación del primer petróleo comercial, así en 1859 por el "coronel" Edwin Drake en Titusville Pennsylvania.

Los primeros tubos eran cortas y básicas, para obtener petróleode pozos de perforación a los tanques cercanos o refinerías. El rápido aumento de la demanda de un producto útil, en el queroseno de los primeros casos, llevó a más pozos y una mayor necesidad para el transporte de los productos a los mercados. A principios de transporte en carro carretero, pipas de madera, y el carril rápido conducir al desarrollode los tubos de mejores y más largas y los oleoductos.En la década de 1860 como el negocio de las tuberías creció, control de calidad defabricación de la tubería se convirtió en una realidad y la calidad y el tipo de metal para las tuberías de la mejora de hierro forjado de acero.

La tecnología sigue para tomar mejores tubos del mejor acero, y encontrar mejoresformas de instalar la tubería en el suelo y analizan continuamente su condición una vezque esté en el suelo. Al mismo tiempo, las normas de seguridad de tuberías máscompleto impulsado por una mejor comprensión de los materiales disponibles y mejores técnicas para operar y mantener ductos.

En la antigua roma y la dinastía Han en china, se utilizaban tuberías para transportar agua desde ríos hasta las ciudades y cultivos.
En 1863 el ruso Dmitri Mendeleev propuso por primera vezla utilización de tuberías para el transporte de petróleo.
Algunos dicen que Vladimir Grigorievich Shújov con la compañía Branovel(empresa petrolera-1866) fue el primero en usar tuberías para este fin a finales del siglo XIX.

El transporte por tubería (o transporte por ductos) es un modo de transporte de gases, líquidos, sólidos o multifásico, dirigido en general a través de las tuberías queconstituyen una red o un sistema de transporte.
El drenaje por gravedad de efluentes (aguas residuales, aguas lluvias, sistemas de alcantarillado, etc) y el tránsito de alimentos(cerveza, leche, granos, etc) por medio de tuberías pueden entrar en esta acepción. Sin embargo, los productos en general descritos como elementos que se transportan por tubería son: petróleo e hidrocarburos líquidos, gasnatural y gas paracombustibles, sustancias químicas.
Dependiendo del producto transportado, el ducto recibe diferentes nombres, así como los reglamentos, las técnicas de construcción y de funcionamiento también varían.
Los principales sistemas de transporte por tubería son los siguientes:
* el gas natural transportado por gasoductos
* hidrocarburos líquidos, especialmente aceite,transportados por oleoductos
Hay muchos otros productos transportados a distancias importantes, que justifican el término transporte, a cambio de distribución local:
* El agua dulce, principalmente para el riego, por acueductos;
* El agua salada en saumoductos;
* El oxígeno en oxigenoductos;
* El hidrógeno en hidrogenoductos;
* El etileno en etilenoductos
* Otros Transporte de Petróleo y Gas
El papel del transporte en la industria petrolera es considerable: Europa Occidental importa el 97% de sus necesidades, principalmente de Africa y de Oriente Medio y Japón el 100%.
Pero los países que se autoabastecen están apenas mejor dotados, porque los yacimientos más importantes se encuentran a miles de kilómetros de los centros de consumo, en EE.UU como en Rusia, en Canadácomo en América Latina.
En el mundo del petróleo los oleoductos y los buques tanqueros son los medios por excelencia para el transporte del crudo. El paso inmediato al descubrimiento y explotación de un yacimiento es su traslado hacia los centros de refinación o a los puertos de embarque con destino a exportación.
Los "buques-tanques", barcos donde el petróleo es transportado, se construyen...