transporte publico en la paz_LaPaz

EL TRANSPORTE PÚBLICO EN LA CIUDAD DE LA PAZ
Ing. Gonzalo Vargas Fernández
Oficial Mayor Técnico – Gobierno Municipal de La Paz – Bolivia
Ing. René Chávez Justiniano
Responsable Unidad de Tráfico y Transporte
RESUMEN
La ponencia presenta el sistema de transporte público urbano de pasajeros en la ciudad de La
Paz – Bolivia, describiendo en primera instancia la conformación urbana y topográfica deLa
Paz, ambiente en el que se desenvuelve el transporte, visto desde el punto de vista de su red
vial y la movilidad urbana.
Posteriormente, se describe el sistema en sí, particularmente en los aspectos referidos a los
medios que realizan el servicio, su organización y estructura y por último las instituciones
encargadas de la regulación y el control del servicio.
Por último se presentan lasalternativas de reestructuración del sistema que contempla
estudios de planificación que el propio Gobierno Municipal ha encarado, otros que pretende
encarar en convenio con el Banco Interamericano de Desarrollo y las propuestas surgidas
desde el lado de inversionistas privados, deseosos de participar en la soluciones del grave
problema del transporte público en la ciudad de La Paz.

1. LA CIUDAD DE LAPAZ
La Paz es Sede de Gobierno de la República de Bolivia, centralizando casi la totalidad de la
administración pública del Estado boliviano y donde se desarrolla gran parte de las
actividades industriales, financieras, comerciales y culturales del país. Juntamente con El Alto
como área metropolitana, conforman el conglomerado humano más importante del país con
1,487,854 habitantes, que significaun 30% de la población urbana a nivel nacional.
Dada la topografía de valle fluvial, que determina la estructuración del espacio urbano, la
ciudad se ha desarrollado en tres niveles correspondientes a las altitudes promedio de 4,100
m; 3,600 m y 3,200 metros sobre el nivel del mar, caracterizando a cada una de ellas
diferentes climas, más frígido cuanto mayor es la altitud. Atravesadas por unavía troncal
norte – sur que se constituye en eje de orientación y direccionamiento del desarrollo de la
ciudad, en una suerte de urbanismo lineal, partiendo la ciudad en dos laderas este y oeste.

El año 1985, El Alto fue declarada ciudad autónoma separándola la del resto de La Paz, por
tanto, la antigua ciudad de La Paz ha sido dividida en dos: la ciudad homónima que ocupa la
"hoyada", donde estáel Centro, y la llamada ciudad de El Alto que ocupa la altiplanicie
contigua, hacia el oeste. Sin embargo estas dos ciudades funcionalmente conforman una sola,
siendo más de 200,000 personas de El Alto que diariamente desarrollan sus actividades
económicas en la ciudad de La Paz.
La Paz, según los datos del censo del año 2001, cuenta con 792,611 habitantes y un índice de
crecimiento anual de 1,2%,mientras que por su lado la ciudad de El Alto presenta 695,243 y
5,5%, como parámetros respectivos.
2. EL SISTEMA DE TRANSPORTE
2.1. EL SISTEMA VIAL
El sistema vial de la ciudad está constituido principalmente por el eje troncal que une El Alto
con la zona sur. Se inicia con la Autopista La Paz - El Alto que es una vía de alta circulación
de cuatro carriles y tiene pavimento rígido en buenascondiciones. A partir de la autopista la
vía continúa con las avenidas Montes, Mariscal Santa Cruz, 16 de Julio y Villazón; en el
sector entre Sopocachi y San Jorge la vía se divide en dos (Arce y 6 de Agosto) y continúa
descendiendo por las avenidas Libertador, Hernando Siles, Ballivián y Muñoz Reyes. La vía
varía en ancho, desde muy ancha en la zona central y Calacoto hasta relativamente angosta enciertos sectores de la bajada a Obrajes; al presente, todo el trayecto se encuentra asfaltado.
Este eje troncal se complementa con otros ejes longitudinales paralelos y transversales de
menor categoría que interconectan todas las zonas de la ciudad.
2.2. LA MOVILIDAD URBANA
En la ciudad de La Paz se producen más de 1,300,000 viajes por día, con un índice de
movilidad o de desplazamientos...